kopayashi - 発酵野郎の何でも自分でやってみよう

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発酵野郎のブログを引っ越ししたよ

発酵野郎のブロックを引っ越ししました。今まではxserverにWordpressってのを置いて書いてました。これからはvpsにghostってブログ書くサービスをセルフホストして書くことにしましたー。 ghostに変わって最初に書いてるのがこの記事で、まだ慣れていない感じですー。これからはもう少しマメに更新したいと思っています。。。。おおよその顛末仕事でVPSを触る機会があって、Linuxって面白いのねと思いました。その流れで会社PCもLinuxにしたり、個人PCにもLinux導入したりして、VPSも最低性能のプランならそんなに料金かからないよねってことで、XserveVPSを契約したのです。せっかくのVPSなので【非公式】【黙認】【杉本公認】イカタコ研究所設立準備室をそっちに移動させたりして、その流れで発酵野郎のブログもVPSに移動したのです。やったことが無い作業が多くて大変だったけど、面白かったよー。詳細はやがて書く、かもしれないです。落ち着いたらここのGhostももう少し整えたり、イカタコ研究所準備室のサイトにバックエンドを追加したりしたい。いろいろやってみ

雑感

今日から300年後

こんにちは。野郎です。久しぶりにブログっぽい内容だよー。人類はあと300年かもという一文を見たので思ったことを何も調べずに（いつもすまん）書いたよー。結論：どうなっちゃうのかねぇ。わからないねぇ。地理総合の本を読んでいた。野郎はここ15年くらい？何となく地政学に興味があって読むようになっています。何かで奥山真司先生の文章に触れて興味を持ったのだと思う。その流れで地理とか歴史の本も時折読むようになりました。最近「大学の先生と学ぶはじめての地理総合」って本がセールになっていたので読んでいたのです。人類滅亡？まであと300年？そのなかで、著者が人口系の学会に参加した時の話しとして、「人類がいなくなるまであと300年」と発表があったそうです。野郎が勉強した範囲では統計はどちらかというと洞察に使うことが多い気がするけど、推測に使うことももちろんあって、中でも人口統計が最も予測精度が高いって読んだことがある（出典は忘れてしもうた）その人口統計であと300年ってのが算出し得るってことは、もちろん何かの根拠があるはずで、出鱈目滅法な話しではないと思うの。アリエル

GJインプレッサG4 MT（GJ3）

インプレッサG4（GJ3）でジムカーナ（2024年12月28日）

こんにちは。野郎です。今日も大会？競技会？に行ってきたよー。ウルトラスーパー楽しかったー。沖縄も冬は寒い今回も良いお天気でした。途中少しパラっと降りましたが、基本的には晴れてました。晴れてたんだけど、風もあってちょっと寒かったなー。沖縄でも冬場は10度近くまで落ちるんだけど、住んでいる人からするとそれはすごく寒いのです。もう少しちゃんと防寒してくればよかったと思いました。今回のコースも楽しかった今回のコースも楽しかったですー。最後に4本のパイロンを行ったり来たりするのが難しかった。サイド使うようなたくさんクルっと回るところは、野郎の技術だとちゃんと前荷重になってからじゃないとうまくできないんだけど、今回の最後のところは加速区間がうまく取れなくてダラっと回りがちになってしまった。難しいなー。ラインを変えて無理やり加速するなりして走ったらよかったのだろうかなと思いました。今回も入賞したよ！前回から「ビギナークラス」にエントリーして、5位だったんだけど、今回も5位になった！野郎としては自分のクルマで思い切り走るのが楽しくて来ているのだけど

GJインプレッサG4 MT（GJ3）

インプレッサG4（GJ3）でジムカーナ（2024年11月24日）

こんにちは。野郎です。今日は大会？協議会？に行ってきたよー。ウルトラ楽しかったよー。今日は晴れ今回は良いお天気でした。やはり晴れていると荷物も濡れる気づかいが無いですしイイですね。だいぶ涼しくなったと思っていたけれど、完熟歩行などしていると暑いっす。日差しが強いのよね。今回のコースも楽しかった今回はコースを作った人がいつもと異なるようで、行ったり来たり？が多い感じがしました。覚えられるかな？と思いましたが、歩いてるうちにどうにか覚えることができましたー。上手にできるのかはともかく、面白く走れました。うまく覚えられたようで、ミスコースなどもなかったようです。（練習走行の時に、あ！と思って止まったことは一度あった・・）入賞！最初に問い合わせしたときに、最初の3回くらいは「はじめてクラス」に登録して、そのあとは「ビギナークラス」にしたら？と言われました。今回は4回目なんで、「ビギナークラス」にエントリーです。そして！参加台数が少なかったせいか、5位になりました！わー！嬉しいものですね。褒められた時々声をかけてくれる人が、今日も話

GJインプレッサG4 MT（GJ3）

インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月30日）

こんにちは。野郎です。今日も走行会に行ってきたよー。今回もスーパーたくさん走れたよー。ウルトラ楽しかったー。サイコー！何も覚えていないこれを書いているのは12月中旬でして、あっという間に1月半経過してしまった。。。番号が1番だし、たぶん台数も少なかったのだと思います。たぶん。あまり覚えていないのだけど、この日もドライとウェット両方走れた気がします。楽しかったという記憶だけが残っています。結語 10月は仕事の端境期でして、昼間に時間を取ることができました。たまっていた家の片付けとかしつつ、10月は4回走行会に来ることができました。上達したのかはよくわからないけど、とにかく楽しったー。快く送り出してくれた奥さんどうもありがとうー。

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インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月29日）

こんにちは。野郎です。今日も走行会に行ってきたよー。雨だったせいか2台しかいなくて、ウルトラたくさん走れたよー。楽しかったー。サイコー！今日の天気季節外れの台風が近づいているらしく、昨日の夜から雨でした。朝は少し雨が降っていて、少し路面が濡れていました。 11時くらいにかけてだんだん乾いていってほぼドライになりました。 11時過ぎから雨が降ってきて、完全に濡れた状態になりました。ウェット ⇒ ドライ ⇒ ウェットという贅沢な一日でありました。路面が濡れているときは、なんというか曲がりにくい？アンダーが出やすい？のかなと思いました。路面がぬれている ⇒ 滑りやすいんでブレーキが強くかけにくい ⇒ フロントに乗る荷重が少ないとかなのかなー。路面の水平あるパイロンを回るときに、サイド引かないとアンダーが出やすくて、サイド引くと4輪全部流れやすいってところがありました。なんでかなーと思っていたのですが、これ、フィールド全体としては路面が水平じゃないのかもなと思いました。水はけを良くするためなのか、例えばフィールドの中心付近に頂点がある円錐的な形状にな

GJインプレッサG4 MT（GJ3）

インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月25日）

こんにちは。野郎です。今日はジムカーナの走行会？（2回目）に行ってきたよ。今回もたくさん走れてウルトラ楽しかったよー。参加者はすべてインプレッサ今日は朝から雨が降ったりやんだりでした。そのせいかクルマが少なかったっす。参加は3台のみで、すべてスバルどころではなく、すべてインプレッサでした。こんなこともあるのねー。野郎以外のインプレッサ2台はお友達で来られていたようで、少し世間話をするなど、楽しく過ごしました。おおよそやったこと今回も以下のような感じで練習しました。 1. 最初の1時間弱はコースをひたすら走った（サイド使ったり色々試す） 2. 隔離されたところで10分くらい練習（主に8の字） 3. 1時間弱くらいコース走る（サイド無し） 4. 隔離されたところで10分くらい練習（主に8の字） 5. 1時間弱くらいコース走る（使いどころを考えつつ、サイドアリ）雨なのでタイヤも減りにくいし、大変素敵でした。前回よりもたくさん走ってしまいました。少し理解できた気がする最後の1時間を走っていた時に、サイドブレーキを使って曲がる感じが少

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インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月21日）

こんにちは。野郎です。今日はジムカーナの走行会？に行ってきたよ。たくさん走れてウルトラ楽しかったよー。マルチフィールド沖縄さんのジムカーナ共用枠（正式な言い方は知らない）ここ何回か大会＋走行会的な集まりでジムカーナを走っていました。この大会？はおおよそ2か月に一度のペースです。できれば月に一回くらいは知れたらいいなと思っていたのですが、前回大会で話した人がココ（マルチフィールド沖縄）の共用使用枠にジムカーナもあるから行ってみたら？と教えてもらいました。 10月は諸事情で時間が取れるので行ってみることにしたのです。ネットに基本的な情報があり、服装とかの規定とか、参加予約とかはできないよとか書いてありました。行って受付をすると、パイロンの配置は基本的に固定だけど、好きなコースで走っていいよとのことでした。ゼッケンとパイロン配置と参考コースが書かれた紙をもらいました。基本の練習 ⇒ サイドターンの入り口へコースの一角が隔離されていて、そこにパイロンが2つ置かれており、そこで練習するのもアリだよと教えてくれた人がいました。なるほど！定常円旋回とか、８の字と

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インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年09月22日）

こんにちは。野郎です。今日はジムカーナを復活して3回目に行ってきた話しだよー。今回は人と話す機会があり、色々と助言をもらいましたー。ありがとうございますー。空気圧調整今回で3回目だったんだけど、いつもは走る ⇒ 休む ⇒ 走るの繰り返しで精一杯でした。今日はたまたま椅子を置いたところが隣だった人が話しかけてくれて、色々と教えてくれました。色々話したのですが、野郎インプレッサはノーマルの無改造ですって言ったら、それなら空気圧を変えてみたら？と言ってくれました。いつもはドアに書いてある空気圧（確か、前輪：2.4、後輪：2.2 だったかな・・・）ですって言ったら、前後2.5に上げてみては？とのことでした。親切な人で、エアゲージとコンプレッサーも貸してくれて、一緒に空気圧を調整してくれました。どうもありがとうございました。変えて走ってみたんだけど、野郎は新人でよくわからないけど、走りやすくなった気がする。空気圧で変わるんですなー。次も同じ空気圧にしてみようかと思います。空気圧調整のため、調整するための道具も買おうかなと思います。

GJインプレッサG4 MT（GJ3）

インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナをすると燃費どのくらいになるのか？

こんにちは。野郎です。今日はインプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナをすると燃費どのくらいになるのか？の話しだよー。答え：2km/l くらいになるクルマの状態野郎のクルマはほぼノーマルです。ほとんど何もしていません。今のところ、ギアシフトレバーをSTIのものに変更したってのが唯一になります。（GJインプレッサG4 1600ccMT（GJ3）にSTIのギアシフトレバー5MTを取り付けしたよー。）あ、変更かどうかよくわからないけど、フォレスター純正オプションの16インチホイールが入っています。マフラーもパッドも足回りもほぼノーマルです。買ったときにフロントタワーバーとか、リアスタビとかも入ってたみたいだけど、買ったときのままっす。走った時の燃費ばばーん。古ノーマルのGJ3でジムカーナすると、燃費は 2km/l くらいです！自分の力量だと一回走るのに1分強くらいのコースで確認した燃費です。純正の燃費系は、エンジン切るときに、エンジンかけてから切るときまでの燃費が表示されるので、それを読んでいます。並んでる時間はアイドリングしていて、走

GJインプレッサG4 MT（GJ3）

インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年07月29日）

こんにちは。野郎です。今日はジムカーナを復活して2回目に行ってきた話しだよー。メデタイ。ブレーキ前回走ったときにブレーキ踏むぞ！もっと踏むぞ！と思ったので、今回もブレーキだ！ブレーキなのだ！踏むのだ！と思って走りました。フツーのコーナーは、とりあえず新人なのでこんな感じかしらと思う曲がりかたに進化しました。だんだん上手になってきているね（当社比）徐々に頑張ります。ブレーキ単体じゃなくてラインとの兼ね合いもあるんだろうし、悩ましいです。新人は我武者羅滅法にたくさん走ればいいと思っているので、走りながら考えます。タイトターンいやー、小さく曲がるのは難しい。本番後の走行で、サイド引いてみるのを何回か試しました。 180度とか360度は、できたほうが小さく回れるはずだし、練習しなきゃできるようにはならないので、試みるのです。なんとなーくですが、ブレーキは多少でも踏んでいて、なので前荷重があって、ハンドル切ってて、ヨーがきちんと発生してないと再度引いてもダメなのかなと思いました。なんとなーくですが、うまくいきかけた時があったように思うのです。上手な人が

GJインプレッサG4 MT（GJ3）

インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年05月26日）

こんにちは。野郎です。今日はジムカーナを復活した話しだよー。メデタイ。参加した団体以前走行会？練習会？に混ぜてもらってた人たちとは別の団体？が主催するところに混ぜてもらってきました。久しぶりだし、車もフツーのセダンでそれっぽくないし、自分のインプレッサで思いっきり走り回りたいなーという動機の参加なので、初心者に優しくてたくさん走れそうなところにしたのです。前のところも初心者に優しかったと思うけれど、大会は3本しか走れないし、練習会は今はいつどこでやってるのかわからないってのもありました。参加に際して問い合わせとかもしたのだけれど、丁寧に対応していただきました。準備団体のホームページに必要装備などの案内がありました。もはやヘルメットとか持っていなかったので、価格と相談しながら一通りそろえました。やっぱり道具がそろってくると盛り上がってきますね。コースの事前発表ここのやりかたは（たぶん）変わっていて、開催日の前にホームページでコースが公開されます。フツーがどうなのか知らないのですが、初心者歓迎というか、ミスコースする人が減って、みんなに楽しん