こんにちは。
野郎です。
野郎はロドリゲスを一時休止することにしました。あぁ。身辺の諸事情により、二人乗りのロドリゲスでは不都合が出ることになりました。それでいよいよクルマを乗り換えることになったんだよ。
次のクルマをどうしようかとウルトラ悩みました。考えたことなどを書いておきます。
ありがとうNCロードスター
NCロドリゲスは野郎の理想に近い車で、ホント気に入っていました。小さいし、軽いし、屋根は開くし、屋根は硬いし、二人乗れるし、荷物もたくさん乗るし、壊れないし、もりもり加速するし、そこそこ燃費いいし、思ったように曲がるし、なにもかもウルトラ素晴らしい。
お別れ直前のロド。
欠点というか気になったのは、軽いけど、なんか重い感じがしたことです。何言ってんだと自分でも思うけど、17インチ履いてたからなのか、なんか重い感じがしました。あと、17インチで言えば、タイヤが太すぎて性能が使いきれない感じがしました。NBのときは14インチだったかと思うけど、あのくらいがいいやと思いました。とはいえ14インチだって使い切れるほど上手ではないのですが。。。その意味では2000ccも普段はいらないです。そのあたりがオーバースペックな気持ちがしました。ただ、この辺もジムカーナとかで走ればまた違った印象だったんだろうなと思う。衝突安全とかいろいろあったんだろうけど、オーバースペックな感じがすこし合わなかったです。とはいえ、だからこそ大きくて乗りやすい車だったのかとも思う。今度乗るなら16インチに落として乗ってみたいなー。
アライメントが狂っていたのかもしれないけど、直進安定性がいまいちだった気がする。中央付近が敏感というか、ハンドルを取られるというか。早いうちにアライメントを取ってあげればよかったなと悔やまれます。。。
とにもかくにも忙しくてあまり乗ってあげられなかったです。ジムカーナとか少しでいいから走ってみたかったなー。それはまた次に乗るときにやりましょう。
なぜか乗り物付きの子供の実物大おもちゃとしても活躍した
野郎の考えた条件
そんなロドリゲスを一時休止して、別の車にすることにしました。
おおよそ、以下の条件かなと思ってクルマを考えました。
- 少なくとも４人乗れる（絶対条件）
- ドアが４枚ある（奥さんの要求）
- 燃費がそこそこ（10km/l以上）
- セダンかワゴン（できれば）
- 2000cc以下
- ATでもMTでもいい
- あんまり古くない
- 国産（奥さんの要求）
- 維持費が比較的安い
- 壊れなさそう（印象）
- NCロードスター売却金額プラスアルファで買える
- ちゃんと走る
- 車重が1.5トン以下
- メーカーからの愛情が感じられる
奥さんの要求が国産のドア４枚ってだけなのが素晴らしいです。野郎があまり無茶な買い物はしないというそこはかとない信頼が感じられます。信頼は1日にして成らずであります。おかげでだいぶんと自由に選ぶことができました。ありがとう奥さん。
候補に上がった車たち
条件で候補に上がったのは以下の車たちです。思いつくまま書いたので順不同です。
ホント紆余曲折があり、最初から候補だったクルマも途中参戦のクルマもあります。
- RX-8
- ZC32スイフトスポーツ
- ZC33スイフトスポーツ
- DJデミオ
- DEデミオ スポルト
- アクセラスポーツ
- ４代目レガシィ
- インプレッサ
他にも色々あった気がするけど忘れてしもうた。
RX-8
沖縄に7万キロ弱くらいの後期型が売られていて、見に行った。かっこいいし、結構買いそうになった。だけども調べたら（今の野郎には）維持が大変そうだったので断念しました。
乗りたい理由
- やっぱり一度ロータリーに乗ってみたかった
- 後期型ならレギュラーで行ける
- 楽しそう
- 一応ドア４枚ある
- たぶん４人のれる
やめた理由
- NCロドリゲスと同じ車なので、NCから乗り換えるのは変態すぎる
- 燃費が悪い
- 圧縮抜け？アペックスシールのトラブル？とか起きた時にお金がかかりすぎる
ZC32スイフトスポーツ
乗りたい理由
- 軽くて楽しそう
- ボディ剛性が高いらしい
やめた理由
- ZC33が良すぎる
ZC33スイフトスポーツ
乗りたい理由
- 軽くそう
- 楽しそう
- ボディ剛性が高いらしい
- 試乗したけどATは良かった
- 燃費いい
- 友達がこれのコンプリートカーを購入して、激推し
- 維持費も安そう
やめた理由
- 新車か、新車価格に近い中古しかない
もう少し値段が落ちてたらこれにしたかも。。
DJデミオ（主にディーゼル）
乗りたい理由
- 安定のマツダ
- 燃費良さそう
- ディーゼルターボはかなり速いらしい
- 現代車
- 形も結構好き
やめた理由
- 乗りたい理由が弱い
DEデミオ スポルト
乗りたい理由
- 軽そう
- 操縦性が良さそう
- 維持費も安い
- 燃費もいい
- びっくりするくらい安く売られている
- レンタカーがたくさん走っているので中古部品もありそう
- もとが安いので、多少のことは気にならなさそう
やめた理由
- 絶対これ！ってとこまで盛り上がらなかった
でも、ロドリゲスがもっと安くしか売れなかったらこれを買っていた
アクセラスポーツ
乗りたい理由
- かっこいい！
- 現代車
- 安定のマツダ
やめた理由
- 乗りたい理由が弱い
４代目レガシィ
乗りたい理由
- 形が結構好き
- 水平対向＋四駆に乗ってみたい
- レガシィがレガシィっぽいのはここまでな気がする（野郎基準）
- 楽しそう
- スバル車に乗ってみたい
- 2.0iならレギュラー
- 2.0Rはハイオクだけど、NAだからそこそこイケる？
やめた理由
- 燃費が悪い。。。
- NCロドリゲスと同世代なので、少しだけ古い
- 古いっていうほどじゃないのはそうなんだけど、買い替え動機を考えると故障リスクは下げたい
GJインプレッサG4
友達がインプレッサスポーツ2017年モデルを持ってて、その後フォレスターに乗り換えたのね。インプレッサどう？って聞いたら、燃費が10km/l行かなかったよって言われたの。その時はそれはあり得ないなと思ったのです。
調べていくうちに、2011-2016までのモデルならMTがあって、MTなら燃費はそこそこいいみたいなのね。燃費がいいだけじゃなくて、楽しい車っぽいという話も散見されました。
廉価版だからと侮るなかれ。スバルを良く知るライターが語る、スバル インプレッサG4 1.6i を愛車にした理由 オーナーレビュー
乗りたい理由
- カタチは結構好き
- 水平対向＋四駆に乗ってみたい
- 楽しそう
- スバル車に乗ってみたい（だってスバリストなんて人たちがいるのですよ）
- NAエンジン
- 燃費も良さそう
- 電子装備が少なさそう
- 質実剛健の香りがする
- 2011年以降の車なので新しい
- 色々刷新されたエンジンらしい
- タイヤが15インチ
- 排気量が1600cc
- 車体もほどほどの大きさ
- 車重が1250-1350kgの間くらい（まぁまぁ軽い）
- 車内が広そう（ロードスター比）
- やる気に満ち満ちた外観ではない
というわけで、ババーーーン！
野郎はGJインプレッサG4に決めたよ！
（1600cc・MT・四駆・たぶんフルノーマル）
まさにこの車両です。
今日は2021年02月14日なのですが、ロドリゲスは昨日引き取られていきました（涙）。元気でね。次こそたくさん走ってもらってください。
（どうやって手放すかも紆余曲折があったよ・・・。）
さようなら。ロドリゲス。
やっぱりカッコいいなー
インプレッサは納車待ちです。3月中旬くらいとのこと。在宅勤務に入っているので、レンタカーなど借りなくてすみそうです。早く来ないかなー。楽しみだなー。
謝辞
物凄い紆余曲折があった。。。。毎日悩みすぎて大変だった。すごいリソースを使った。。。。
職場の同僚がウルトラ車に詳しいので、候補を思いついてはコレは？などと相談していました。ありがとうミネッチ。
お友達のカオリンにも折々に相談していました。ありがとうカオリン。
こんなふうに人に話しながら決めたのは初めてなので、新鮮で面白かったです。
悩みすぎて中盤から奥さんに相談してもちゃんと反応しなくなってしまった（涙）。。。すまん、奥さん。
けどまぁ、今回はウルトラ悩んだと思っていたのですが、ホントはそうではなかったという説もあります。野郎は喉元すぎると完全に忘れるからね、と言われました。はははｈ。前回はNCロードスターRHTを買ったのですが、そこにも紆余曲折があったみたい。最初にロードスターを買うと決めてはいたけど、NCかNDか、新車（ND）か中古（NDかNC）といった選択で揺れに揺れていたそうです。悩みは人を大きくするのですな。
とにかくクルマが決まりました！早く来ないかなー。楽しみだなー。