こんにちは．
野郎です．
タイヤがパンクしたよ！の話しだよ．
天気がいいので，海中道路に行ってきました．
このくらいだと，最近では気軽な感じです．
海中道路に入ってすぐ，グニャっと感じました．
あれ？と超高速で考えます．
何か踏んだ？ネジの緩み？折りたたみが折りたたまれてる？と思って下を見たら，後輪のエアが抜けておる．
止まろう，と思って，それだけ考えて減速し，あぁ足が取れぬと気がついたときには転倒直前でした．
固いところに倒れるのは慣れているので，なるべく低いところから倒れるよう工夫してパタリといきました．
タイヤを見たら，ガッチリとビスが刺さっています．
パッと自転車を裏返し作業．
おぉ長いネジやね．
一度教えてもらっているので，作業はサクッといきました．
自転車屋さんに感謝です．
ブレーキを緩めるのを忘れていたけど，すぐに思い出せました．
チューブを変えて，再スタートですー．
でね，今日ね，パンク修理をしたのですよ．
水を張ってエア漏れの場所を確認して，ヤスリでこすって，糊ぬって，パッチ貼って，こすって，チェックと．
クルマは，チューブレスも，チューブもやったことがあるので，どうということもないっす．
案の定といいますか，2箇所穴があったよ．
バッチリ貫通したのね．
いや，しかしね，糊を塗るときに，糊チューブを見たら，開いていたの．
あれ？開いてるものなの？と思ってキャップをみたら，穴あけ用の突起があったの．
俺は絶対に使っていない．
・・・・買う前に開いていた可能性が高い．
キットのフタに，中身が書いてあったんだけど，小パッチが4個のはずが2個しか入ってない．
糊も，明らかに中身が少ない．
ほとんど入っていない．
つまりコレ，使用品ですよ．
何かしらお店が使ったものを売ってしまったのね．
悪気はないのかもしれないけど，ダメな店だね．
よくやっていられるなぁ．
そういえば，前に自転車を持っていったときに油をさしてくれたんだけど，そういうのも棚から出して戻していたのかもね．
違うかもしれないけど，こういうことがあると，信用できませんな．
まぁこの店で買い物をすることをできるだけ避けましょう．
やり取りをするたびに しょうもない．
とても悲しい．
沖縄に，信用するに足る自転車屋さんがあったらコメントしてください．
よろしくお願いします．
コメント
パンク修理してる後ろの景色がきれいですねえ。
かなり走ってるだけあってタイヤが磨り減ってきてますね。こちらのタイヤはまだヒゲも残ってる状態です。
私はパンク修理に自信が無くて、ステムの高さ変えたりもなかなか手順を覚えきれなく、自転車乗るときは自転車トラブル解決ブックといった本も一緒に装備しておりました。
幸いまだ自分のパンク修理は出先ではありませんが、一緒に走った知人のパンク修理を何度か経験してCO2インフレーターの便利さを知り最近購入したところです。
ゴム糊は一度開封するとできるだけ早いうちに使わないとダメになると聞きました。野郎さんの糊は大丈夫でしたでしょうか？怖いですね…。
パッチとゴム糊は100円ショップので充分なようなので、使用するたびに新しく買い足すようにしてます。
太くてあまりパンクしなさそうなタイヤなので、最近は油断して替えチューブも携帯工具も持たずに走ってますが、いざというときのため気を引き締めなければなりませんね。
コメントありがとうございます．
写真は海中道路というところです．
平らで走りやすいせいか，自転車もたくさん走っています．
行きか帰りのどちらかは，向かい風なんですけどね・・・・・・．
自転車は，車やバイクに比べると部品の点数も少なく，構造も単純なので，どうにか自力でできています．
車はどうしても手を入れ切れない部分があるのですが，自転車は自分でできる範囲が多くて楽しいです．
糊は，今日帰ってからもう一度水につけて確認します．
エアが止まっているとよいのですが．
でも，100円ショップにあると教えてもらったので，ダメなら買いに行きます．
勉強代だとしても，100円だと嬉しいですね．
関東も梅雨明けして、じりじりと焦がされるような暑さになってきました。
信号待ちはできるだけ日陰に入って待つようにしてます。
海中道路、とてもキレイでまっすぐで気持ちの良さそうな道ですね。これはすごく憧れます。
関東も房総半島のほうに行けば海沿いの道があるのですが、沖縄はやはり海の色が違って透明感のあるキレイな色なので（宮崎とも違う）、だんぜん沖縄の海沿いがいいですね。
先日ママチャリの方の後輪タイヤにコブができてしまい、タイヤ交換することになってしまいました。
長いこと交換しなかったのでタイヤがだいぶ磨り減っていて、特にコブができたところはスリップしたときに局所的にかなり磨り減っていたようです。
前輪はそれほど減っていなかったので、ローテーションの必要性を感じました。
DashP8も後輪のほうが磨り減りが大きいので、定期的に前後のタイヤを入れ替えて、減り具合を均等にしたほうが良さそうでした。
そういえば、知人たちにパナレーサーのタイヤは紫外線に弱く劣化しやすいよと教えてもらいました。
調べてみると、確かにそういったレビューがちらほらあるようです。
1.25の太さだと他にあまり選択肢もなく、1.35にするか、はたまた1.50でも空気圧が高めに入れることができるものにするか、すぐに購入するわけではありませんがまた悩んでみようと思っています。
シュワルベのマラソンシリーズがパンクに強く定番らしいのですが、重量が重たいのがネックなのですよね。
うえのさん
コメントがおそくなってすいません．
自転車でもタイヤのローテーションをしたほうが良いのですね．
考えたことなかったですが，確かにやったほうがよさそうです．
タイヤについては，実は最近シュワルベの1.1を購入してしまいました（笑）．
大きく変えたほうが変化を実感できるかなと思いまして，このサイズにしました．
組もうとしたら，タイヤがえらく硬くて苦労しました．
シュワルベ Durano 20×1.10(28-406) Wired 2本セットというものを買ったのですが，サイズを間違えて買ったのかと思うほど大変でした．
さらに，サイズは少し違うけどイケルかしらと思って純正チューブで組んだら，パンクさせてしまいました．
多分どこかで噛ませてしまったのでしょう．
ので，パナレーサーの サイクルチューブ [H/E 20×1.00~1.25] 仏式バルブ(32mm) 0TH20-125F-NPというものを3本買足しました．
連休中にでも組めたらイイなと思っています．
次こそはパンクなどせぬよう慎重を期したいです．
＞うえのさん
今日，適正なサイズのチューブで取り付けたら，あっけないほど簡単にできました．
硬いと思ったのは，太すぎるチューブが干渉して摩擦係数を上げていたからだったようです．
ご心配をかけました．
乗り味の変化や取り付けの顛末は，近いうちに書きます．
凄く楽しみです．
こちらもたまたまタイヤを安く購入することができ、今日さっそく交換してみました。
コンチネンタルのスポーツコンタクトで、チューブはシュワルベです。
28-406なので、デュラノとほぼ同じ太さになります。
今日軽く走った感じでは、思っていたほど硬さは感じず、漕ぎ出しが軽くなったように感じました。
サイコンが電池切れでどのくらいの速度になったか不明でしたが、劇的…というほどでもないような、でも転がるようになったようなそんな感じです。
もうちょっと距離を走ってみたいですね。
取り付け、最初はこんなの入るのか？と不安になりましたが、金属のタイヤレバーを使ってコツを掴むと、そんなに難しくなく取り付けできるようになりました。
うえのさん
こんにちは．
コメントありがとうございます．
気づくのが遅くなりまして，申し訳ありません．
コンチネンタルといえば，自動車のタイヤも作っていますね．
劇的でもないけど，軽く，転がるようになった感じとのこと，とても参考になります．
ブログに書こうと思いつつ書けていないのですが，デュラノも似たような印象です．
なんとなく楽になった感じがします．
時間と元気があるときに100km越えをして検証してみたいです．
タイヤとチューブだとこのくらいの印象なんですかね．
以前にホイールを変えたら劇的だったということを仰っていたので，いつの日かのホイール交換を楽しみにします．
・・・・・ただ，あんまりやると，最初からロードにしておけば・・・・といったことになりかねないので，ほどほどにしますが・・・・．
最近忙しくて，あまり乗ってあげれていなかったのですが，コメントをいただいて，もっと乗ろうと思いました．