クルマ・ジムカーナ

車選び、車両運用、整備、試乗、走行会、ジムカーナ

アルミホイールを金属商に売ってきたよ! 6000円くらいになった!

クルマ・ジムカーナ

アルミホイールを金属商に売ってきたよ! 6000円くらいになった!

こんにちは。 野郎です。 今日はbbのトヨタ純正アルミ(15インチ)を古金属商に売ってきたよ。 一時期ジムカーナの走行会に参加しておりました。ロド男でどのように安く楽しく遊ぶのかを考えてやっていました。 当時調べたら、bbの純正アルミホイルのオフセットとか幅がイケそうだったので、中古屋で見かけて安く購入しました。いくらだったかなぁ・・・一万円くらいだったような気がするなぁ。うろ覚えだけど、幅とオフセットがそれぞれ6Jと+45で、ロドと同じでした。タイヤはインドネシアか何かの安いスポーツタイヤを入れようとしていた気がします。確か195/50R15くらいの。レンタルガレージで自分で交換しようかなと考えておりました。 買ったんだけどさ、次の交換サイクルに至る前に忙しくなったりして、ジムカーナから遠ざかってしまったのです。 やがてまたやりたいですのぅ。 ところで最近は物減らしを進行させております。 流行りの断捨離ってヤツっす。 移動を覚悟したのがきっかけっす。沖縄から離れるかもなと思ったのです。 移動の可能性は一旦保留したんだけれど、色々と考えてみますとね、野郎も人間ですか

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Daho Dash P8のブレーキとギアの調整 (要アドバイス)

クルマ・ジムカーナ

Daho Dash P8のブレーキとギアの調整 (要アドバイス)

こんにちは。 野郎です。 今日は久しぶりにDaho Dash P8のことを書くよ。 あんまり書いていないけど、乗っていますよ! 今回はブレーキとギア周りの調整を試みました。 かわいがっている、野郎のDaho Dash P8 白PことDaho Dash P8は、沖縄で数店舗(2店舗かな)を持っている自転車屋さんでかったのだけど、そのお店がちょっとアレだったのよね。 詳しくは「自転車」でタグ付けしてあるのを見ておくれ。 で、もう自分でやるしかなかろうと思って、奮闘しています。 購入して2年位かな、ブレーキが緩くなってきました。 効くまでの遊びが大きいのね。 で、レバーの手元で調整していたのだけど、そこの調整幅の限界が来ました。 シュー側を引っ張って固定 どうすっかなー、ブレーキシューのとこのワイヤーって引っ張っていいのかしらと思ってました。 調べたら、大丈夫みたいね。 手元で調整 たぶん、シュー側で大まかに調整→レバー側で微調整だと思う。 (間違っていたらコメントをくださいな) それでやってみたんだけど、片効きするのね。 あらまー、と思って、調べたら調整法が

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ロド男(NBロードスーター)の車高を上げた 試走で辺戸岬へ

クルマ・ジムカーナ

ロド男(NBロードスーター)の車高を上げた 試走で辺戸岬へ

こんにちは.野郎です. ご無沙汰しております.色々とパタパタしておりましてな,更新が途絶えていました.気がついたら 2 ヶ月のあいだ,何も書いておりません.生きてますよー.ご安心を. 今日はロド男( NB ロードスター)の車高を調整したよー. 半年くらい前だったかな,もっと前だったかな,もうウッスラとした記憶の彼方なんだけどさ,ロド男を整備工場に入れたときに,ついでに車高調を取り付けてもらったんだね.自分でも時間かければできると思うんだけどさ,時間ないし,車コレ一台だから始めたら絶対終わらせなきゃいけないし,お店に任せることにしたんだよ. 取り付けに際し,「一番高い車高にしてつけといてね」って言ったんだけどさ,伝わっていなくてのぅ. 分かりにくいけど,ペタペタのロド男 車止めも天敵になったよ   いやー,ベッタベタの車高でして,不便で不便で.ちょっとしたワダチで底をするのです.抜け上がったマンホールが怖い.急坂が怖い.忙しくてジムカーナにも行けていないので,ただただ不便でしてね.車高を上げることにしました. 元を計っていないか

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Dahon dashP8のタイヤ交換(シュワルベ Durano 20×1.10)とバーエンドバー取り付け

クルマ・ジムカーナ

Dahon dashP8のタイヤ交換(シュワルベ Durano 20×1.10)とバーエンドバー取り付け

こんにちは. 野郎です. 自転車のタイヤを細いのに変えたのと,バーエンドバーってのをつけたよ. 久しぶりの更新ですなー. 忙しくてのぅ. 車ではね,バネ下の軽量化は10倍に効くっていうのね. タイヤ,ホイールを軽くすると,すごい効果が高いってことね. 白Pさんの純正のタイヤは,太いのもあるのかもしれないけど,転がり抵抗が大きい気がしたのね. 下り坂なのに抵抗があるような. なので,変えることにしました. もとが406って規格(でいいのか?)の20x1.5なので,x1.25かx1.1かで悩みました. 新人なんで,大きく動かしたほうが変化を実感しやすいのではないかと思い,x1.1にしたー. SCHWALBE(シュワルベ) Durano 20×1.10(28-406) Wired 2本セット【2013年式】 っての シュワルベって会社のDurano x1.1 車のタイヤでは,聞いたことない会社ですね. 自転車では有名なのかしら. ブレーキを解除 カチン,と. ロックを緩めて エア抜いて,

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海中道路 初めてのパンクと修理

保存食・料理

海中道路 初めてのパンクと修理

こんにちは. 野郎です. タイヤがパンクしたよ!の話しだよ. 天気がいいので,海中道路に行ってきました. このくらいだと,最近では気軽な感じです. 海中道路に入ってすぐ,グニャっと感じました. あれ?と超高速で考えます. 何か踏んだ?ネジの緩み?折りたたみが折りたたまれてる?と思って下を見たら,後輪のエアが抜けておる. 止まろう,と思って,それだけ考えて減速し,あぁ足が取れぬと気がついたときには転倒直前でした. 固いところに倒れるのは慣れているので,なるべく低いところから倒れるよう工夫してパタリといきました. タイヤを見たら,ガッチリとビスが刺さっています. パッと自転車を裏返し作業. おぉ長いネジやね. 一度教えてもらっているので,作業はサクッといきました. 自転車屋さんに感謝です. ブレーキを緩めるのを忘れていたけど,すぐに思い出せました. チューブを変えて,再スタートですー. でね,今日ね,パンク修理をしたのですよ. 水を張ってエア漏れの場所を確認して,ヤスリでこすって,糊ぬって,パッチ貼って,こすって,チェックと. クルマは,チューブレス

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ハンドルカットとポジション調整

クルマ・ジムカーナ

ハンドルカットとポジション調整

こんにちは. 野郎です. いろいろあって,白PことDahon DashP8のハンドルをカットしたよ. えーと,先日,走っていてハンドル幅が広いのではと思ったのね. 肩幅よりずっと広いと,無駄に力が必要じゃないですか. で,お店の対応は理解不能だったので,自分でやることにしました. パイプカッターってのをDIY店で買ってきました. 500円くらい. で,跨ってハンドルを握ったりしつつ,最低限このくらいは狭くなってほしいという幅を決めました. 片側2cmっす. 切りすぎたら戻れないので,ミニマムに. ちなみに元のハンドル幅は大体56cmでした. グリップをはずします. パーツクリーナーで潤滑してという話もあったけど,野郎は指力にてはずした. 気合かと. で,ブレーキとかシフター,ライトなども緩めて縮まった分の移動に備えます. 2cmのとこにしるしをつけて. パイプカッターをセットする. このときは軽くね. で,一周させて一本の線になればまっすぐセットされている. 一周して少しまし締め,また回してまし締め. たぶん, 一度にたくさん切ろうとしないほうが安全に

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洗車デビュー

クルマ・ジムカーナ

洗車デビュー

こんにちは. 野郎です. ウチの白Pこと,Dahon Dash P8さんをを洗いました. 何でわざわざ洗車したくらいで書くかといいますと,洗い方が分からなかったのだよ. だってさ,水が入っちゃダメなトコとかありそうじゃない? フレームは筒状なんだし. で,色々調べまして,最大公約数というか,まあ大丈夫そうな方法がイメージできたので,やっとこさ洗ったのですな. ・自転車用の万能洗剤で,あちらこちらで登場したやつ ・100円のブラシ ・パーツクリーナー(持っていた) ・ウエス(持っていた) ・ワックス(車用) ・スポンジ ・潤滑財 ・チェーン用オイル 汚れ具合が分からないので,駐車場で. チェーンからやりますか. スタンドをかけまして,パーツクリーナーをガンガン噴射. おぉ.けっこう落ちますよ. チェーンとスプロケ(バイクではこういう)はこれでいいみたい. ただ,下が汚れるのと,汚れが飛散する. ので,万能洗剤をかけてふき取りますか. ・・・・・直接散布して雑巾で拭き取りではダメっぽい. 断念. ベランダに持っていって,水をかけ,洗剤を噴射しつつ,ブラシやらスポンジで

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轟の滝へ行ってきたよ 往復 107km

保存食・料理

轟の滝へ行ってきたよ 往復 107km

こんにちは. 野郎です. 轟の滝に行ってきたよー. 連休でしてね,遠くへ行こうと思いまして,今回は目的地を設定してみたのです. 前回の金毘羅さんに味をしめたのだね. あと,ペダルの具合も試したかったのですー. 今日もがんばるぞー 家を出て,まずは北谷の丸亀製麺でうどんをいただきました. 腹ごしらえだね. ・・・・・確か先週も来たような・・・・. 漕ぎ始めますと,・・・・ビンディングペダルってすごいー. 楽ですよ! 平地無風での巡航も,楽で速度が上がった気がする. 坂道も何割か楽にスピードが出る. すげー. ロードの人たちは,ペダル一つ取っても効率よくやっていらしたのね・・・・. 途中で膝が少し痛くなりました. たぶん・・・・・この痛みは知っておる. 空手の立ち方で,膝とつま先の向き,重心が合っていないときに起こるアレだ. よーく観察すると,つま先の向きと膝の上がる向きが違っていました. よーく見ると,靴かペダルかに角度がついていて,内股っていうのかしら,フレームに向かって足を上げるのが「まっすぐ」のようです. たぶん. そのようにしたら,痛みは消えました. よく

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白Pにビンディングペダルをつけたよ!!! PD-A530 RT51

クルマ・ジムカーナ

白Pにビンディングペダルをつけたよ!!! PD-A530 RT51

こんにちは. 野郎です. 白Pにビンディングペダル(という呼び名でいいのか?)を取り付けたよ! 先日コメントをいただきまして,ペダルを変えるってのもアリだよとのことでした. 先の万年筆もそうですが,お祝いしたく,購入することにしました. 色々見るとね,ピンキリだし,悩ましい. そしたらさ,片面はフラットのペダルで,もう片面はビンディングというのがあるじゃないですか!! PD-A530っていうの. コレさ,俺のシチュエーションに最適じゃないの? フラット面は普通の靴で大丈夫だから通勤に,ビンディング面は休みの日に遠くまで行く用. 5000円くらいなので,予算内です. 靴は,自転車を買ったお店で用品セールがうっすらと続いていたし,ちょうどいいのがあるかも・・・・. 靴とペダルのメーカーをそろえる. シマノのSPDと,SPD-RとSPD-SLには互換性が無い そうです. 靴はさすがにネットで買うのこわいかったので,店舗で. で,見に行ったら,あるじゃないですか!! ちょうど良さそうなのが,半額です. 素晴らしい. なんてモデルだったけな・・・箱を捨ててしもうてな. 靴には

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ライトの熱死と鳥の巣

クルマ・ジムカーナ

ライトの熱死と鳥の巣

こんにちは. 野郎です. ライトの配線が熱死しまして,驚いたんで報告するよー. 先日左のライトがつかなくなりまして,玉を変えようとしました. そしたらさ,前回変えたばっかりのほうで,切れてなかったのよ. で,おかしいなーと思って,ライトにつながっている3点のコネクター(という言い方が正しいのかどうか・・・)をみたら,熱で溶けてたんだよ! 時間が無くてヒューズは見なかったんだけど,溶けたってことはさ,すごい熱だったってことじゃないですか. 何で?ショート? 正常なものに何か取り付けるのはヤル気になるのですが,俺は修理工じゃないので,コレは守備範囲外っす. もともと大して分かるわけじゃないしね. だいたいね,電気が漏れるのには恐怖心があるのよ. ずっと以前にカラダに100vが流れたことがあって,体がガクンって脱力したのよ. 最近じゃ生き物の勉強をしていて,人の神経伝達は電気と化学物質だからね. こわいのだー. 行きつけの整備工場にお願いしました. もう15年くらいのお付き合いがあるのです. で,ぱっとコネクタを変えてくれました. きいてみたら,ライトをすごくつける人にはあ

By kopayashi

運動・身体

購入以来の距離

こんにちは. 野郎です. 忘れられてしまうほど,自分でも忘れてしまうほど間が空いてしもうた. 色々ありましてなぁ. もうアカデミックは止めようと思うよ. 今日は簡単に,自転車購入以来の走行距離を書くよ. Dahon Dash P8という自転車が1月末に来ました. たいそうカワイイヤツでのう. 2月末までに,450kmくらい乗りました. 日々の通勤と,70km,100kmが各一回だね. 3月はoddが730kmだったから,280kmくらい乗ったのね. ウチ100km弱が一回 (あとで書くよ)あったから,通勤で180kmくらいかな. いや,しかしね,意外と痩せないよ. 自転車乗ったら,もーとてつもなく痩せるのかしらと妄想してたけど,そうでもないのかな. 飲みすぎなのか. 折りたたみの小さい自転車だけど,すごく楽しい. やがてロードっての?も欲しい. その前に,もう少し細くて転がり抵抗の小さそうなタイヤにしてみたいっす. あまり改造してお金をかけると本末転倒になるので,消耗品を少しずつ上げてきたいな. オススメの方策などあれば教えてくださいな.

By kopayashi
自転車デビューしたよー

運動・身体

自転車デビューしたよー

こんにちは. 野郎です. 先日の日曜日(1/27),ついにデビューしてきたよー. Dahonという会社の,Dash P8という自転車を注文しまして,先週納車してもらいました. デビューの機会を虎視眈々と狙っていましたが,ついにその日がきました. 持って行った装備片がけカバンより,ザックにしたほうがイイのね まず,自宅→ラボにいってみました. 乗り出してみると,んー,自転車です. 野郎としては,最初下りが意外とクイックで怖いと思いました. ホイールが小さいからなのかな. けれど,それはすぐに慣れました. 大きい道に出て走ったのですが,路肩ってかなり色んなものが落ちているのね. パンクしてもイヤだから,白線の上を走りました. けど,ここもホントは摩擦係数が低いんだろうなー. かといってこれ以上車道側に出たくないしなー. 気をつけたのは,信号ですり抜けして一番前に行かない. 前の車につく. 遅い車を何度も抜いているうちに車はイライラしてきがちだと思うからっす. ひとやすみー ラボに20分くらいで着きました. 車とあまり変わらないのね. これなら通えるかな? 考えて

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