GJインプレッサG4 MT（GJ3）

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インプレッサG4（GJ3）でジムカーナ（2024年12月28日）

こんにちは。 野郎です。 今日も大会？競技会？に行ってきたよー。 ウルトラスーパー楽しかったー。 沖縄も冬は寒い 今回も良いお天気でした。 途中少しパラっと降りましたが、基本的には晴れてました。 晴れてたんだけど、風もあってちょっと寒かったなー。 沖縄でも冬場は10度近くまで落ちるんだけど、住んでいる人からするとそれはすごく寒いのです。 もう少しちゃんと防寒してくればよかったと思いました。 今回のコースも楽しかった 今回のコースも楽しかったですー。 最後に4本のパイロンを行ったり来たりするのが難しかった。 サイド使うようなたくさんクルっと回るところは、野郎の技術だとちゃんと前荷重になってからじゃないとうまくできないんだけど、今回の最後のところは加速区間がうまく取れなくてダラっと回りがちになってしまった。 難しいなー。 ラインを変えて無理やり加速するなりして走ったらよかったのだろうかなと思いました。 今回も入賞したよ！ 前回から「ビギナークラス」にエントリーして、5位だったんだけど、今回も5位になった！ 野郎としては自分のクルマで思い切り走るのが楽しくて来ているのだけど

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インプレッサG4（GJ3）でジムカーナ（2024年11月24日）

こんにちは。 野郎です。 今日は大会？協議会？に行ってきたよー。 ウルトラ楽しかったよー。 今日は晴れ 今回は良いお天気でした。 やはり晴れていると荷物も濡れる気づかいが無いですしイイですね。 だいぶ涼しくなったと思っていたけれど、完熟歩行などしていると暑いっす。日差しが強いのよね。 今回のコースも楽しかった 今回はコースを作った人がいつもと異なるようで、行ったり来たり？が多い感じがしました。 覚えられるかな？と思いましたが、歩いてるうちにどうにか覚えることができましたー。 上手にできるのかはともかく、面白く走れました。 うまく覚えられたようで、ミスコースなどもなかったようです。 （練習走行の時に、あ！と思って止まったことは一度あった・・） 入賞！ 最初に問い合わせしたときに、最初の3回くらいは「はじめてクラス」に登録して、そのあとは「ビギナークラス」にしたら？と言われました。 今回は4回目なんで、「ビギナークラス」にエントリーです。 そして！参加台数が少なかったせいか、5位になりました！わー！ 嬉しいものですね。 褒められた 時々声をかけてくれる人が、今日も話

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インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月30日）

こんにちは。 野郎です。 今日も走行会に行ってきたよー。 今回もスーパーたくさん走れたよー。 ウルトラ楽しかったー。サイコー！ 何も覚えていない これを書いているのは12月中旬でして、あっという間に1月半経過してしまった。。。 番号が1番だし、たぶん台数も少なかったのだと思います。たぶん。 あまり覚えていないのだけど、この日もドライとウェット両方走れた気がします。 楽しかったという記憶だけが残っています。 結語 10月は仕事の端境期でして、昼間に時間を取ることができました。 たまっていた家の片付けとかしつつ、10月は4回走行会に来ることができました。 上達したのかはよくわからないけど、とにかく楽しったー。 快く送り出してくれた奥さんどうもありがとうー。

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インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月29日）

こんにちは。 野郎です。 今日も走行会に行ってきたよー。 雨だったせいか2台しかいなくて、ウルトラたくさん走れたよー。 楽しかったー。サイコー！ 今日の天気 季節外れの台風が近づいているらしく、昨日の夜から雨でした。 朝は少し雨が降っていて、少し路面が濡れていました。 11時くらいにかけてだんだん乾いていってほぼドライになりました。 11時過ぎから雨が降ってきて、完全に濡れた状態になりました。 ウェット ⇒ ドライ ⇒ ウェット という贅沢な一日でありました。 路面が濡れているときは、なんというか曲がりにくい？アンダーが出やすい？のかなと思いました。 路面がぬれている ⇒ 滑りやすいんでブレーキが強くかけにくい ⇒ フロントに乗る荷重が少ない とかなのかなー。 路面の水平 あるパイロンを回るときに、サイド引かないとアンダーが出やすくて、サイド引くと4輪全部流れやすいってところがありました。 なんでかなーと思っていたのですが、これ、フィールド全体としては路面が水平じゃないのかもなと思いました。 水はけを良くするためなのか、例えばフィールドの中心付近に頂点がある円錐的な形状にな

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インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月25日）

こんにちは。 野郎です。 今日はジムカーナの走行会？（2回目）に行ってきたよ。 今回もたくさん走れてウルトラ楽しかったよー。 参加者はすべてインプレッサ 今日は朝から雨が降ったりやんだりでした。 そのせいかクルマが少なかったっす。 参加は3台のみで、すべてスバルどころではなく、すべてインプレッサでした。 こんなこともあるのねー。 野郎以外のインプレッサ2台はお友達で来られていたようで、少し世間話をするなど、楽しく過ごしました。 おおよそやったこと 今回も以下のような感じで練習しました。 1. 最初の1時間弱はコースをひたすら走った（サイド使ったり色々試す） 2. 隔離されたところで10分くらい練習（主に8の字） 3. 1時間弱くらいコース走る（サイド無し） 4. 隔離されたところで10分くらい練習（主に8の字） 5. 1時間弱くらいコース走る（使いどころを考えつつ、サイドアリ） 雨なのでタイヤも減りにくいし、大変素敵でした。 前回よりもたくさん走ってしまいました。 少し理解できた気がする 最後の1時間を走っていた時に、サイドブレーキを使って曲がる感じが少

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インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月21日）

こんにちは。 野郎です。 今日はジムカーナの走行会？に行ってきたよ。 たくさん走れてウルトラ楽しかったよー。 マルチフィールド沖縄さんのジムカーナ共用枠（正式な言い方は知らない） ここ何回か大会＋走行会的な集まりでジムカーナを走っていました。 この大会？はおおよそ2か月に一度のペースです。 できれば月に一回くらいは知れたらいいなと思っていたのですが、前回大会で話した人がココ（マルチフィールド沖縄）の共用使用枠にジムカーナもあるから行ってみたら？と教えてもらいました。 10月は諸事情で時間が取れるので行ってみることにしたのです。 ネットに基本的な情報があり、服装とかの規定とか、参加予約とかはできないよとか書いてありました。 行って受付をすると、パイロンの配置は基本的に固定だけど、好きなコースで走っていいよとのことでした。 ゼッケンとパイロン配置と参考コースが書かれた紙をもらいました。 基本の練習 ⇒ サイドターンの入り口へ コースの一角が隔離されていて、そこにパイロンが2つ置かれており、そこで練習するのもアリだよと教えてくれた人がいました。 なるほど！定常円旋回とか、８の字と

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インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年09月22日）

こんにちは。 野郎です。 今日はジムカーナを復活して3回目に行ってきた話しだよー。 今回は人と話す機会があり、色々と助言をもらいましたー。 ありがとうございますー。 空気圧調整 今回で3回目だったんだけど、いつもは 走る ⇒ 休む ⇒ 走る の繰り返しで精一杯でした。 今日はたまたま椅子を置いたところが隣だった人が話しかけてくれて、色々と教えてくれました。 色々話したのですが、野郎インプレッサはノーマルの無改造ですって言ったら、それなら空気圧を変えてみたら？と言ってくれました。 いつもはドアに書いてある空気圧（確か、前輪：2.4、後輪：2.2 だったかな・・・）ですって言ったら、前後2.5に上げてみては？とのことでした。 親切な人で、エアゲージとコンプレッサーも貸してくれて、一緒に空気圧を調整してくれました。 どうもありがとうございました。 変えて走ってみたんだけど、野郎は新人でよくわからないけど、走りやすくなった気がする。 空気圧で変わるんですなー。 次も同じ空気圧にしてみようかと思います。 空気圧調整のため、調整するための道具も買おうかなと思います。

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インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナをすると燃費どのくらいになるのか？

こんにちは。 野郎です。 今日はインプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナをすると燃費どのくらいになるのか？の話しだよー。 答え：2km/l くらいになる クルマの状態 野郎のクルマはほぼノーマルです。 ほとんど何もしていません。 今のところ、ギアシフトレバーをSTIのものに変更したってのが唯一になります。 （GJインプレッサG4 1600ccMT（GJ3）にSTIのギアシフトレバー5MTを取り付けしたよー。） あ、変更かどうかよくわからないけど、フォレスター純正オプションの16インチホイールが入っています。 マフラーもパッドも足回りもほぼノーマルです。 買ったときにフロントタワーバーとか、リアスタビとかも入ってたみたいだけど、買ったときのままっす。 走った時の燃費 ばばーん。古ノーマルのGJ3でジムカーナすると、燃費は 2km/l くらいです！ 自分の力量だと一回走るのに1分強くらいのコースで確認した燃費です。 純正の燃費系は、エンジン切るときに、エンジンかけてから切るときまでの燃費が表示されるので、それを読んでいます。 並んでる時間はアイドリングしていて、走

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インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年07月29日）

こんにちは。 野郎です。 今日はジムカーナを復活して2回目に行ってきた話しだよー。 メデタイ。 ブレーキ 前回走ったときにブレーキ踏むぞ！もっと踏むぞ！と思ったので、今回もブレーキだ！ブレーキなのだ！踏むのだ！と思って走りました。 フツーのコーナーは、とりあえず新人なのでこんな感じかしらと思う曲がりかたに進化しました。 だんだん上手になってきているね（当社比） 徐々に頑張ります。 ブレーキ単体じゃなくてラインとの兼ね合いもあるんだろうし、悩ましいです。 新人は我武者羅滅法にたくさん走ればいいと思っているので、走りながら考えます。 タイトターン いやー、小さく曲がるのは難しい。 本番後の走行で、サイド引いてみるのを何回か試しました。 180度とか360度は、できたほうが小さく回れるはずだし、練習しなきゃできるようにはならないので、試みるのです。 なんとなーくですが、ブレーキは多少でも踏んでいて、なので前荷重があって、ハンドル切ってて、ヨーがきちんと発生してないと再度引いてもダメなのかなと思いました。 なんとなーくですが、うまくいきかけた時があったように思うのです。 上手な人が

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インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年05月26日）

こんにちは。 野郎です。 今日はジムカーナを復活した話しだよー。 メデタイ。 参加した団体 以前走行会？練習会？に混ぜてもらってた人たちとは別の団体？が主催するところに混ぜてもらってきました。 久しぶりだし、車もフツーのセダンでそれっぽくないし、自分のインプレッサで思いっきり走り回りたいなーという動機の参加なので、初心者に優しくてたくさん走れそうなところにしたのです。 前のところも初心者に優しかったと思うけれど、大会は3本しか走れないし、練習会は今はいつどこでやってるのかわからないってのもありました。 参加に際して問い合わせとかもしたのだけれど、丁寧に対応していただきました。 準備 団体のホームページに必要装備などの案内がありました。 もはやヘルメットとか持っていなかったので、価格と相談しながら一通りそろえました。 やっぱり道具がそろってくると盛り上がってきますね。 コースの事前発表 ここのやりかたは（たぶん）変わっていて、開催日の前にホームページでコースが公開されます。 フツーがどうなのか知らないのですが、初心者歓迎というか、ミスコースする人が減って、みんなに楽しん

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ジムカーナ（走行会）再開

こんにちは。 野郎です。 今日はインプレッサG4（GJ3）でジムカーナを復活することにした話しだよー。 メデタイ。 NB8C もう10年くらい前かと思いますが、NB8に乗っていました。 野郎の理想に近い、とてもいい車でした。 * 軽い * 小さい * 低い * 無限に荷物が乗る * 屋根が開く * ほどほどの馬力 * タイヤが小さい いやー、ホントいい車だった。 可能ならまた乗りたいなー。 NB8Cでジムカーナ そのNB8Cでジムカーナに混ぜてもらってた時期がありました。 皆さんは本気だったのだと思いますが、野郎は走行会でたくさん走れるのが楽しくて楽しくて楽しくて参加していました。 試しに競技にも一度参加したけれど、数回しか走れなくて物足りなかったです。 このあたりは野郎が好きなほかのモノたちと一緒で、自分が進歩したり変化したりすることが好きなのであって、人と競争することにはあまり興味がないって傾向と一致していますな。 NBロド男で走るのはホント楽しかった。' プジョー306カブリオレ NB8Cの後は、なぜか急にプジョー306カブリオレに乗りました。

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NDが欲しい

こんにちは。 野郎です。 野郎はNDが欲しいと思いました。 GRヤリスが欲しい？ 時々書いてますが、野郎はGJ3のインプレッサG4（1600cc/MT）に乗っています。5人乗れるし、荷物も乗るし、車体はしっかりしているし、エンジンは気持ちよく回るし、燃費もそこそこいいし、良い買い物したなーと思う日々です。不満があるとしたら、屋根が開かない、遅い、くらいです。大丈夫。 やがて子供がもう少し大きくなったらGRヤリスとか乗ってみたいなと思っていました。小さくて速いクルマが好きなので、いままでNB、NC、カプチーノ、マーチスーパーターボとかに乗ってきました。GRヤリスは野郎にうってつけではないかと思ったのです。 NDが欲しい しかしね、違うのですよ。GRヤリスが欲しいと思っていたのは「4人乗りという制約がかかっているのなら」欲しい、ということでした。それはさ、欲しいんだけど、ホントに欲しいのとは少し違うことだと気が付いたのです。 そこでよくよく考えると、野郎はスーパー7が欲しい。乗ってみたい。けれども、これはさすがに沖縄だと色々大変そうなので、やめとこうと理性が働きます。 そうすっ