運動・身体 - 発酵野郎の何でも自分でやってみよう (Page 2)

クルマ・ジムカーナ

インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月25日）

こんにちは。野郎です。今日はジムカーナの走行会？（2回目）に行ってきたよ。今回もたくさん走れてウルトラ楽しかったよー。参加者はすべてインプレッサ今日は朝から雨が降ったりやんだりでした。そのせいかクルマが少なかったっす。参加は3台のみで、すべてスバルどころではなく、すべてインプレッサでした。こんなこともあるのねー。野郎以外のインプレッサ2台はお友達で来られていたようで、少し世間話をするなど、楽しく過ごしました。おおよそやったこと今回も以下のような感じで練習しました。 1. 最初の1時間弱はコースをひたすら走った（サイド使ったり色々試す） 2. 隔離されたところで10分くらい練習（主に8の字） 3. 1時間弱くらいコース走る（サイド無し） 4. 隔離されたところで10分くらい練習（主に8の字） 5. 1時間弱くらいコース走る（使いどころを考えつつ、サイドアリ）雨なのでタイヤも減りにくいし、大変素敵でした。前回よりもたくさん走ってしまいました。少し理解できた気がする最後の1時間を走っていた時に、サイドブレーキを使って曲がる感じが少

クルマ・ジムカーナ

インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月21日）

こんにちは。野郎です。今日はジムカーナの走行会？に行ってきたよ。たくさん走れてウルトラ楽しかったよー。マルチフィールド沖縄さんのジムカーナ共用枠（正式な言い方は知らない）ここ何回か大会＋走行会的な集まりでジムカーナを走っていました。この大会？はおおよそ2か月に一度のペースです。できれば月に一回くらいは知れたらいいなと思っていたのですが、前回大会で話した人がココ（マルチフィールド沖縄）の共用使用枠にジムカーナもあるから行ってみたら？と教えてもらいました。 10月は諸事情で時間が取れるので行ってみることにしたのです。ネットに基本的な情報があり、服装とかの規定とか、参加予約とかはできないよとか書いてありました。行って受付をすると、パイロンの配置は基本的に固定だけど、好きなコースで走っていいよとのことでした。ゼッケンとパイロン配置と参考コースが書かれた紙をもらいました。基本の練習 ⇒ サイドターンの入り口へコースの一角が隔離されていて、そこにパイロンが2つ置かれており、そこで練習するのもアリだよと教えてくれた人がいました。なるほど！定常円旋回とか、８の字と

クルマ・ジムカーナ

インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年09月22日）

こんにちは。野郎です。今日はジムカーナを復活して3回目に行ってきた話しだよー。今回は人と話す機会があり、色々と助言をもらいましたー。ありがとうございますー。空気圧調整今回で3回目だったんだけど、いつもは走る ⇒ 休む ⇒ 走るの繰り返しで精一杯でした。今日はたまたま椅子を置いたところが隣だった人が話しかけてくれて、色々と教えてくれました。色々話したのですが、野郎インプレッサはノーマルの無改造ですって言ったら、それなら空気圧を変えてみたら？と言ってくれました。いつもはドアに書いてある空気圧（確か、前輪：2.4、後輪：2.2 だったかな・・・）ですって言ったら、前後2.5に上げてみては？とのことでした。親切な人で、エアゲージとコンプレッサーも貸してくれて、一緒に空気圧を調整してくれました。どうもありがとうございました。変えて走ってみたんだけど、野郎は新人でよくわからないけど、走りやすくなった気がする。空気圧で変わるんですなー。次も同じ空気圧にしてみようかと思います。空気圧調整のため、調整するための道具も買おうかなと思います。

クルマ・ジムカーナ

インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナをすると燃費どのくらいになるのか？

こんにちは。野郎です。今日はインプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナをすると燃費どのくらいになるのか？の話しだよー。答え：2km/l くらいになるクルマの状態野郎のクルマはほぼノーマルです。ほとんど何もしていません。今のところ、ギアシフトレバーをSTIのものに変更したってのが唯一になります。（GJインプレッサG4 1600ccMT（GJ3）にSTIのギアシフトレバー5MTを取り付けしたよー。）あ、変更かどうかよくわからないけど、フォレスター純正オプションの16インチホイールが入っています。マフラーもパッドも足回りもほぼノーマルです。買ったときにフロントタワーバーとか、リアスタビとかも入ってたみたいだけど、買ったときのままっす。走った時の燃費ばばーん。古ノーマルのGJ3でジムカーナすると、燃費は 2km/l くらいです！自分の力量だと一回走るのに1分強くらいのコースで確認した燃費です。純正の燃費系は、エンジン切るときに、エンジンかけてから切るときまでの燃費が表示されるので、それを読んでいます。並んでる時間はアイドリングしていて、走

クルマ・ジムカーナ

インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年07月29日）

こんにちは。野郎です。今日はジムカーナを復活して2回目に行ってきた話しだよー。メデタイ。ブレーキ前回走ったときにブレーキ踏むぞ！もっと踏むぞ！と思ったので、今回もブレーキだ！ブレーキなのだ！踏むのだ！と思って走りました。フツーのコーナーは、とりあえず新人なのでこんな感じかしらと思う曲がりかたに進化しました。だんだん上手になってきているね（当社比）徐々に頑張ります。ブレーキ単体じゃなくてラインとの兼ね合いもあるんだろうし、悩ましいです。新人は我武者羅滅法にたくさん走ればいいと思っているので、走りながら考えます。タイトターンいやー、小さく曲がるのは難しい。本番後の走行で、サイド引いてみるのを何回か試しました。 180度とか360度は、できたほうが小さく回れるはずだし、練習しなきゃできるようにはならないので、試みるのです。なんとなーくですが、ブレーキは多少でも踏んでいて、なので前荷重があって、ハンドル切ってて、ヨーがきちんと発生してないと再度引いてもダメなのかなと思いました。なんとなーくですが、うまくいきかけた時があったように思うのです。上手な人が

クルマ・ジムカーナ

インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年05月26日）

こんにちは。野郎です。今日はジムカーナを復活した話しだよー。メデタイ。参加した団体以前走行会？練習会？に混ぜてもらってた人たちとは別の団体？が主催するところに混ぜてもらってきました。久しぶりだし、車もフツーのセダンでそれっぽくないし、自分のインプレッサで思いっきり走り回りたいなーという動機の参加なので、初心者に優しくてたくさん走れそうなところにしたのです。前のところも初心者に優しかったと思うけれど、大会は3本しか走れないし、練習会は今はいつどこでやってるのかわからないってのもありました。参加に際して問い合わせとかもしたのだけれど、丁寧に対応していただきました。準備団体のホームページに必要装備などの案内がありました。もはやヘルメットとか持っていなかったので、価格と相談しながら一通りそろえました。やっぱり道具がそろってくると盛り上がってきますね。コースの事前発表ここのやりかたは（たぶん）変わっていて、開催日の前にホームページでコースが公開されます。フツーがどうなのか知らないのですが、初心者歓迎というか、ミスコースする人が減って、みんなに楽しん

クルマ・ジムカーナ

ジムカーナ（走行会）再開

こんにちは。野郎です。今日はインプレッサG4（GJ3）でジムカーナを復活することにした話しだよー。メデタイ。 NB8C もう10年くらい前かと思いますが、NB8に乗っていました。野郎の理想に近い、とてもいい車でした。 * 軽い * 小さい * 低い * 無限に荷物が乗る * 屋根が開く * ほどほどの馬力 * タイヤが小さいいやー、ホントいい車だった。可能ならまた乗りたいなー。 NB8CでジムカーナそのNB8Cでジムカーナに混ぜてもらってた時期がありました。皆さんは本気だったのだと思いますが、野郎は走行会でたくさん走れるのが楽しくて楽しくて楽しくて参加していました。試しに競技にも一度参加したけれど、数回しか走れなくて物足りなかったです。このあたりは野郎が好きなほかのモノたちと一緒で、自分が進歩したり変化したりすることが好きなのであって、人と競争することにはあまり興味がないって傾向と一致していますな。 NBロド男で走るのはホント楽しかった。' プジョー306カブリオレ NB8Cの後は、なぜか急にプジョー306カブリオレに乗りました。

運動・身体

最近の暮らしぶり（主に稽古と勉強）

こんにちは。野郎です。最近の稽古などの暮らしぶりを書くよー。最近の暮らしここ最近は毎日稽古ができています。仕事や育児の具合と相談ではあるのですが、自分で決めた内容をほぼこなせています。在宅勤務ウルトラスバラシイ。勉強も常に何かをボチボチとやっている。稽古や運動は沖縄拳法を中心に、軽く筋トレしたり、走ったりです。問題は勉強でして、それほど時間がないので、ちゃんとやること決めないとなーと思っています。好きなことをガリガリやればいいのだろうけれども。。。変わらずやっているのは数学だけで、他の時間はプログラミング（といっても色々あるので、色々やってた）とか統計とか揺れていたし、揺れている。しばらくは、朝：数学、昼：ブログ、夜：統計とバイオインフォマティクスで固定しようかと思っています。やっていることあさイチ： * 起き抜けの剃髪の時、軽い四股？足踏み？ * シャワーがお湯になるまでのあいだ、スロースクワット（5回くらい）子供の送迎： * 子供（15キロ）を抱っこして保育園まで小走り * 子供を送った帰りは少し遠回りして走る（ベアフット的な走り方

運動・身体

サイは消耗品

こんにちは。野郎です。今日は頑丈なサイが欲しいんだ販売してください問題だよ。サイは消耗品初代のサイはいまの流派に来る前から使っていたので、かなり長く使いました。20年近く使ったのではないか。覚えていないけれども。けれども、いまの流派ではバチバチとサイを当てるので、金属疲労を起こすのか根元からポッキリと折れてしまいました。その時に再購入したものをいまでも使っています（まだ折れていない）。 2019年4月に相方のサイも折れており、サイって時々折れるものだと思うのです。消耗品なのよ。サイが細くなっている以前と同じように打ち合いながらサイを使っていたのだけど、ある日よく見たらサイが曲がっていました。サイって曲がるんだっけと思ってよーく見ると、先端のほうがなんか細くなっている気がする。。。確認のために古いサイと比較すると、やはり先端が微妙に細くなっています。サイの十字になるところ？親指で抑えるところ？重心？から左右に出る細い刺？は、買って最初に触った時に細くなっている？と思ったのだけど、先端もだったのですね。気が付かなかった。（写真で見ると全く違いがわからないな・・・）

運動・身体

足踏み（四股？）を日々の稽古に取り入れた

こんにちは。野郎です。足踏み（四股？）をしていて思ったことを書くよー。最初に書いておくけど、これは「野郎が思ったこと」なので、沖縄拳法の公式的な話しではありません。拳法に興味がある方は、いまは全国にあるようですし、お近くの稽古会に行ってみてくださいー。なぜ足踏み（四股？）野郎は2歳と5歳の子供を育てている真っ盛りでして、日々忙しく過ごしています。子供が帰ってきてから寝かしつけまでは、奥さんと協力しながら障害物競走タイムアタックのような暮らしです（ごはん、お風呂、歯磨き、明日の用意、絵本、などなどなど）。稽古時間をとるのも困難でして、いまは在宅勤務に乗じて休憩時間と称するタイミングで稽古をしています。短い時間でよりよく稽古をするため、拳法であれば武器はかかさずしています。やっぱり武器は密度が濃くなりやすいので。時々読むブログで四股はいいよーというのを読みました。相撲の四股ではなく、大東流でやられている（いた？）という四股のやり方です。大東流の四股といっても色々あるらしいのですが、野郎はこのブログを参考にして以下のようにやっています。 * 足は腰幅か、それよりやや開く

運動・身体

カローラスポーツを3泊4日レンタカー借りて目が覚めた

こんにちは。野郎です。カローラスポーツを3泊4日レンタカー借りたので感想を書くよー。旅程科学博物館の恐竜展に行こう！そして、よく考えたら次男を野郎両親に抱かせてないので連れて行こう！ちょうど芸大で奥さんに関係のある展示もあるので芸大も行こう！となりました。もろもろ考えて、子供も小さいのでレンタカーを借りることにしました。あまり選択肢はないのだけれど、カローラスポーツに乗ってみることにしましたー。マツダの車があればFFのセダンとか小さめのSUVに乗ってみたかったなー。トヨタレンタカーしか存在しなかったのよ（涙）。 * 初日：夕方の便で茨城空港へ。レンタカー借りて石岡へ。石岡に泊まる * 2日目：石岡から上野へ。科学博物館と芸大。15時くらいに宇都宮へ向かう。宇都宮に泊まる。 * 3日目：両親の畑に行ったり、親戚にあったり、長男が田んぼに落ちたり。宇都宮に泊まる。 * 最終日：宇都宮から茨城空港へ。レンタカーを返して飛行機に乗る。荷物茨城空港のトヨタレンタカーは落ち着いた感じでした。広くてゆったりしていた。周囲に全く何もない。鍵を借りて荷物を入れると、

インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月25日）

インプレッサG4（GJ3：1600㏄/5MT/AWD）でジムカーナ（2024年10月21日）

インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年09月22日）

インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナをすると燃費どのくらいになるのか？

インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年07月29日）

インプレッサG4（GJ3：AWD/5MT）でジムカーナ（2024年05月26日）

ジムカーナ（走行会）再開

最近の暮らしぶり（主に稽古と勉強）

サイは消耗品

足踏み（四股？）を日々の稽古に取り入れた

最近の稽古内容

カローラスポーツを3泊4日レンタカー借りて目が覚めた