クルマ・ジムカーナ

車選び、車両運用、整備、試乗、走行会、ジムカーナ

試乗に行ってきた その2 スイフトスポーツ(AT)とDEデミオ(座っただけ)

クルマ・ジムカーナ

試乗に行ってきた その2 スイフトスポーツ(AT)とDEデミオ(座っただけ)

こんにちは。 野郎です。 前回Mazda2とMazda3、スイフトスポーツ(MT)に乗ってきたことを書きました。 今回はスイフトスポーツ(AT)の試乗と、DEデミオ(MT)に座ってきましたー。 スイフトスポーツ(AT) 今回は工業地帯の広い道を走ってきました。 前回にMT車に乗ったのだけど、非常にものすごく印象が悪かったです。。。シフト周りの操作感が今ひとつでした。ロードスターがそのあたりよくできているのかもしれなくて、比較するつもりはないけど比較してしまったのかもしれないなぁ。 いま自分が乗ってる車が無意識に基準になってしまうのは致し方ないかと。ロードスター基準だからリアシートなんて無限に広く見えるわけだし、逆向きのバイアスにもなりますな。 スイフトスポーツのMTはシフト周りはイマイチだけど、それ以外はスゲー!って車でした。なのでもしかしたらATなら欲しくなるかもと思って行ってきました。今回は奥さん子供連れで、チャイルドシートもくっつけるという気合の入れようです。 後部座席はフィットと変わらないくらい広いみたい。十分ではなかろうかとの結論です。子供はいま2歳だから

By kopayashi
試乗に行ってきた mazda2 mazda3 スイフトスポーツ zc33

クルマ・ジムカーナ

試乗に行ってきた mazda2 mazda3 スイフトスポーツ zc33

こんにちは。 野郎です。 今日は車の試乗に行ってきたよ。 今回乗ってみたかったのはmazda2とスイフトスポーツ。 そして、乗ったのはmazda2とmazda3、スイフトスポーツでした。 4人乗れる4枚ドアの車が欲しい 野郎はNCロードスターに乗っています。この車はもうそれはそれはウルトラサイコーです。野郎のは、たぶん2008年式で、RSってグレード、RHTって硬い屋根、色はシルバー、買った時は約15000キロ→今は25000キロくらい。 * 走ってウルトラ楽しい * 屋根が開く * 硬い屋根なんで安心 * 2人乗れる * 荷物がたくさん乗る * 形がウルトラカワイイ あたりが主な美点です。 けどさ、このロドリゲスは2人乗りなのよ。野郎も結婚して子供ができたのよ。いやー、世の中何があるかわからないね。 子供が2歳なんだけどさ、保育園の送り迎えなどは問題ないです。はい。子供もロードスターに乗るのは好きなようです。でもさ、当たり前だけど奥さん含めての3人は乗れないのね。家に5人乗りフィットがあるから問題はないんだけどさ、自分の車でみんなで出かけたりしたいじ

By kopayashi
NCロードスターのアンテナ交換をしたよ!(S2000純正流用)

クルマ・ジムカーナ

NCロードスターのアンテナ交換をしたよ!(S2000純正流用)

こんにちは。 野郎です。 今日はNCロードスターのアンテナを交換したよ。ボロボロになっておったのです。 S2000純正ものを流用したんだね! ヒャッホーウ。 ゴム崩壊 野郎のロドリゲスはサイコーデしてね。これはもう毎日楽しく乗っています。 どこも何も不具合はないんだけどさ、アンテナのゴムがポロポロと崩壊してきたんだよ。表に出てるゴムだし、劣化しやすいのかな。最初は一応くっついていたけど、徐々に崩壊して、いまは骨が見えるようになってしもうた。 表に出ているゴムといえばドアとか屋根のブッシュ類もそうなんだけれど、今のところは無事みたい。雨漏りなどはありません。 S2000純正 ネットで検索したら、S2000の純正アンテナが流用できるっぽかったのでメルカリでジリジリとみておりました。メルカリ的には2000円弱で買えるのだけど、出物がなくてね・・・。結構時間がかかりました。 やがて出品されたので、パチっと購入しました! そして、いまよく考えてみたら純正品の正規価格を調べていなかった・・・。迂闊だな・・・。安く買えたのかどうかも判断がつかない・・・。 メリカリってそ

By kopayashi
「統計学が最強の学問である[数学編]」を10回読んだ

勉強・学習

「統計学が最強の学問である[数学編]」を10回読んだ

こんにちは。 野郎です。 1月も半ばです。沖縄も寒くなりました。 今日は同じ本を10回読んだからその報告だよ。 プログラムを書く仕事 野郎はいまプログラムを書いたりする仕事をしています。実際書くようになってからほぼ1年くらいだと思う。うーん、1年は少し過ぎたかな。最初はVBAつくって、そのあとC#で何本か業務アプリ(っていうの?)を書きました。今も書いています。知ってる範囲ではC#好き。GASを少し触ったけど、基本的なことなら調べながら書いていけそうな気がする。会社にやってみてと言われた、仮想環境作ってのPHPまわりは、まだ馴染めていない。。。C#はとても好き。 きっと処理を自然言語でで記述したらどの言語も同じようになると思うのね。だから、勉強すればどの言語も書けるようになるのではないかと想像しています。 C#かなり好き。もっと知りたい(勉強時間の確保メドが立ったのでC#も勉強することにしたのー。ヒャッホー)。 C#書くのは面白いし、とにかくvisual studioがすごく良くできている(VBAのIDE比)ので楽しいっす。書くたびにコードをレビューしてもらっていて、そ

By kopayashi
Java SE silver に合格したよ! その他教材編

勉強・学習

Java SE silver に合格したよ! その他教材編

こんにちは。 野郎です。 今日も引き続きJava Silverのお話だよー。 このテーマで何回か、メイン教材の話し→ヤヤコシイ試験手続きの話し→本番と書きました。ついでだから、補助教材的なもののことも書いておこうと思ったんだね。これを書いたら、次なんの勉強したいとか、してるとかを書こうかなー。 前回:Java SE8 Silverに合格したよ! 試験手続きと本番編 前々回:Java SE8 Silverに合格したよ! 勉強したこと編 まとめ 忙しい人はここだけ読めばいいかもしれない。 Solo learn:アプリ。隙間時間に勉強するのに適している。試してみたらー。 VBA:何の言語でもいいから、調べて悩んで、とにかく書いて、なんか作ってみたほうがよいと思われる。 その他スマフォアプリ:登録をしたけど、ほとんど使っていない。 その他ウェブサービス:登録をしたけど、ほとんど使っていない。 Solo learn 前々回に書いたけど、時間が限られているじゃないですか。内地にいて公共交通機関で通勤していたら、行きと帰りで勉強もできたんだろうけどさ、野郎はスーパーロド

By kopayashi
キラキラデコカー

保存食・料理

キラキラデコカー

こんにちは。 野郎です。 今日はキラキラデコミニカーのお話だよ。 プジョーマニアのお友達 お友達にプジョーマニアの方がおられます。 PEUGEOT307CC de Okinawa Japon(沖縄) もう長い付き合いでして、のべで10年以上になるのではないだろうか。 すごいな! もうそんなになるのか。 野郎も一時期306カブリオレに乗ったりしていました。 そのカブリオレはそのお友達が見つけてきたんだよね。 そのときはNBロド に乗っていたのだけど、乗り換えたんだよなー。 野郎に子供ができ、しかもほぼ同時に長年のアレが終わった時にその方がお祝いをくださいました。 ありがとうございますー。 お世話になっております。 アレは時間がかかった。。。。。 けど終わりましたので全てヨシです! メデタイ。 キラキラデコカー お返しは何を差し上げようかしらと考えました。 野郎の漬物なんてどうかしら。 肝試し的な在庫品が大量にあります。 はははははは。 けどなー、諸事情により、食べ物は色々と難しいかなーと思いました。 色々とあるのです。 作るものがいい

By kopayashi
新生306カブリオレとクルマのオフ会

クルマ・ジムカーナ

新生306カブリオレとクルマのオフ会

こんにちは。 野郎です。 今日は306カブリオレとクルマのオフ会の話しだよ。 306カブリオレのその後 野郎にもクルマつながりのお友達がおります。 いや、元はクルマつながりじゃないのだけど、車でも繋がっているというか・・・・・。 まぁ、クルマの話もできるお友達もいるんだね。 そのお友達にTさんがいます。 前に乗っていた306カブリオレはね、現在Tさんのお手元にあります。 Tさんはプジョーマニアなのね。 やはり好きな人に乗ってもらうのがベターです。 野郎は306はあんまりお世話できなかったからね。 出張暮らしであまり乗れなかったし。。。。 そしたらさー、Tさんの手に渡った後、ディーラーにて原因不明で1年ものあいだ不動車になったのです。 びっくり。 俺のとこにいるときは、調子は悪かったけど止まる感じはしなかったので。 動かなくなって配線を全て調べたらしい・・・・。 そこらへんの顛末はTさんのブログに詳しいです。 PEUGEOT307CC de Okinawa Japon(沖縄) あちこち直して調子が良くなったから乗ってみてーということで、先日乗ってき

By kopayashi
保存食棚卸し

保存食・料理

保存食棚卸し

こんにちは。 野郎です。 今日は保存食の棚卸しを始めたことを書くよ。 みなさんすでにお忘れかもしれませんが、このブログはもともと保存食に関するものでした。 気がつくとロードスターのことや自転車のことを書くようになっていました。 さらに気がつくと、いつの間にかエクストリーム仕事に転職しており、お家にいることが稀になりました。 戻ってくるたびに時折保存食を作ったりしていましたが、何がどこにどのくらいあるのかわからなくなってまいりました。 最近何れにしても仕事を変えることにしたので、ぼちぼち自宅の保存食を棚卸ししていきます。 正直申しまして 肝試し のような、闇鍋のような気持ちであります。 今回の棚卸し 今日はね、2年くらい前かなー、大根ときゅうりが安かったんで、塩漬けにして冷蔵庫に入れてあったものを棚卸しました。 その時に合わせて小梅も漬けたんだね。 カリカリ梅のような。 塩をがっちり入れて冷蔵庫保管だったとはいえ、数年の時を経て痛んでいないのだろうか・・・・。 上からきゅうり、小梅、大根の角切り もう一度、上からきゅうり、小梅、大根の角切り 肝試し

By kopayashi
NCロードスターのカードキーの電池交換

クルマ・ジムカーナ

NCロードスターのカードキーの電池交換

こんにちは。 野郎です。 今日はNCロードスターのカードキーの電池交換をしたよー。 去年からNCロードスターに乗って降ります。 生まれて初めての現代車でして、大変便利にできています。 ドリンクホルダーは4つもあるし、シートヒーターはあるし、屋根はボタン一つで開閉するし、サイコーっす。 そんな便利なNCロドリゲスですが、さらにカードキーなるものが装備されています(多分オプション→全車ではない)。 このカードキーが割れていて悲しかったので、革の専用ケースを自作しました。 前に書きましたな リンク:http://hakkouyarou.com/?p=1735 しかしまぁコレがまた便利でして、カードキーを持っていればドアノブの小さいゴムを押せばドアの施錠・解錠が自由自在であります。 トランクもボタンを押すとガコッと開きます。 鍵を刺さなくても、持ってさえ入ればエンジンをかけられます。 すごい! ハイテクだよ! 今の車ってすごいんだねー。 最近になってトランクの開閉ができる時とできない時が発生して、ついにカードキーでは開けられなくなりました。 ドアキーも開けられな

By kopayashi
ナス味噌炒め・こんにゃく煮・鳥ササミ梅和え

保存食・料理

ナス味噌炒め・こんにゃく煮・鳥ササミ梅和え

こんにちは。 野郎です。 今日は自分の作った料理のことを書くよ。 こういうこと書くのは久しぶりだね! もともとは保存食日記だし、ロードスターだけでなく料理のことも書かなくっちゃね! 現在2ヶ月ちょとの赤子と暮らしております。 奥さんが育休に入っていて、基本的に24時間体制で子育てをしてくれています。 いやコレね、ホントに24時間体制なんだよ! 2−3時間おきに授乳するしね、頻繁に排泄の処理するしね、ミルクも用意するしさ、まー大変だよ。 眠る間もないと思う。 それどころか風呂とかトイレもタイミングを取らないと難しかろう。 エライことです。 これさ、狩猟採集民の頃は集団で子育てしていたのではなかろうか。 母親「だけ」で全部するのは無理があると思うの。 子育てだけでなく、生活もするのは、ものすごく大変だよ。 野郎としてはできるだけのことはしようと思っております。 平日仕事あとのタスクとしては、買い出し・料理・洗濯(回して干して畳んで仕舞う)・洗い物・オムツ・奥さんのご飯と風呂のあいだ子守・その他できるだけ子守・奥さんと日常会話(孤独感防止)・自分の弁当準備・ゴ

By kopayashi
NCロド唯一の弱点。エアコン吹き出し口選択の配列。

クルマ・ジムカーナ

NCロド唯一の弱点。エアコン吹き出し口選択の配列。

こんにちは。 野郎です。 今日はNCロドのイマイチな点を書くよ。 去年夏にNCロド硬い屋根版を買いましてね、大変幸せに暮らしております。 おおよそ気になる点もなく、現代車っぽい装備を満喫しております。 何しろドリンクホルダーが4っつもあるしね! ドアもボタンを押すとロックできるし、オートエアコンもついてるし、サイコーです。 温度が安定しない気がするけど、ヒートシーターまでついてるんだよ!スゲー! ただ、一つ気になる点があります。 エアコンの吹き出し口ってさ、足元とかフロントガラスにとか調整できるじゃないですか。 その並びがオカシイんだよーーーー。 NBの時はね、右上から、上部だけ⇨上部と足元⇨足元のみ⇨足元とガラス⇨ガラスのみ、だったんだよ。 (写真は手元に残っていないのです・・・) コレはね、右上高いところは上部、下は足元(6時の位置)、左上高いところははガラスってことだと思うの。 そうするとさ、一度理屈がわかればダイアルを見なくても操作できるじゃないですか。 運転しているとあまり視線をこういうところに取られたくないので、良き作りであったと思います。

By kopayashi
NCロードスターRHT(硬い屋根)サイコー!

クルマ・ジムカーナ

NCロードスターRHT(硬い屋根)サイコー!

こんにちは。 野郎です。 またしてもロードスターの話だよ。 今回硬い屋根(RHT)にした理由を書くよ。 野郎のオープンカー原体験はプジョ−306カブリオレでした。 もう25年くらい前かな、(確か)横浜の郊外のブルーライオンで試乗したのです。 気持ちよかったなー。 その少し前に友達がプジョーの106Sに乗っていてね、ホットハッチ!って感じでよかったのです。 そのせいかプジョーの印象が良かったなー。 初めて所有したオープンカーはカプチーノでした。 これは硬い屋根なんだね。 開け閉めが面倒でね。。。。 分割した屋根をトランクにしまうと、一切ものは載せられないという過激な仕様でした。車が小さいから仕方がないね。 小さくて軽くて楽しい車だったなー。 ブログにも出ているけど、NBロドにも乗っていました。 これはホントよかった。 屋根の開閉は簡単だし、荷物も積めるし、サイコーだった。 ジムカーナもウルトラ楽しかった。またやりたいなー。 けど、一つ不安材料があって、幌って長期的には消耗品じゃないですか。 沖縄の日差しは強いし、屋根なし駐車場だったし。 幌がダメに

By kopayashi