友達にプジョー306カブリオレ（以前の愛車）を借りたよ
こんにちは。
野郎です。
先日、友達に以前の愛車であるプジョー306カブリオレを少し借りました。
今日はその感想を書くよ。
以前の愛車
野郎は一時期プジョー306カブリオレに乗っていました。多分このブログでも少し書いたと思います。野郎のオープンカー原体験の車でして、たいへん気に入っておりました。
仕事が忙しブラックだったり、もろもろありまして、あまりお世話したあげられませんでした。最後の方は結構調子がわるくなってねぇ・・・。お友達のカオリンにお渡ししてお世話をお願いしました。
このあいだカオリンから連絡があって、諸事情でしばらく動かせないから乗ってみない？とのことでした。それは久しぶりに乗ってみたいっす！ってことでお借りすることになりました。
印象など
外から見ると、、、やはりカッコイイです。うん。このドアが内側に湾曲してる感じがカッコ良かった。あと、水平なラインが通っていて、これも大変よろしいです。いやーカッコイイ。
そして、ひさーしぶりにエンジンをかけました。おぉ。さすがに調子が良い、一発でかかります。
印象は思いつくままこんな感じです：
- ドアが重い！
- トランクは結構広かったんだなぁ
- 赤い革シートはカッコイイな
- 座りやすい
- 目線が高い！
- 見晴らしが良くて子供が喜んでいる
- エンジンと補機類の動作音がでかい
- ステアリングが細いんだなぁ
- ステアリングの質感が鉄っぽい
- 適度に思いステアリング
- トルクははインプレッサよりありそう
- 床まで踏むとぐああああって加速する
- 重い
- クルーザーのようだ（乗ったことないけど）
- 動く前にエンジンをちゃんとあたためた方が良さそう
- 屋根を開くときのカラクリ感がすごい
- 開けると開放感がすばらしい
- フロントガラスが立っている
- ドリンクホルダーは一つもない
見晴らし
久しぶりの３０６はとても見晴らしが良くて驚きました。4歳弱の子供が第一声でいっぱい見えると言ったくらいです。306は座席が埋まっている感があまりない。ドアの上端が低いのです。体が上に飛び出ている。
思い出すと、NBまではこうだった気がする。NB → 306 → NC と乗り換えたとき、NCは開放感が下がった気がする。
GJインプレッサやNCとかの世代以降の車はこうじゃない気がする。もっと車体に埋れていて囲まれ感がある。そういえば昨日友達のMazda3に乗ったけど、これも同じでした。
衝突安全のためなんですかね。ぶつかったときにドアが高い方が安全そうに思えます。外にも飛び出してしまいにくいだろうし。仕方ないのかもしれないですな。
306とNB
調べてみたら私が306を買ったのは2015年でした。写真が出てきたので貼っておきます。懐かしのNBも素敵だー。
お家に来ての写真撮影。
ドアのところのくびれが素敵でした。あと、ドアノブのところの水平線もカッコイイ。
この内側への湾曲がー。
後ろから見ると水平線が良くわかりますね。
おまけ
2015年の私。何かで東京に行ったときに撮影。306の写真の近くにあったので特に意味もなく乗せます。
このときは仕事場まで片道5kmを行き帰りとも走って通っていた。仕事は立ち仕事だったから、体がしまっていたなー。多少は稽古もできていたし。
いまはプログラマーなのでほとんど動かないお仕事です。よくマウスより重いもの持たないとか言うけど、私はトラックポイントが付いているメカニカルキーボードを使っているので、マウスどころかトラックポイントのポインタが一番重い・・・。
いまの運動：
- 寝かしつけの暗い部屋
- 真向法（柔軟体操）
- 拳立て10回（やればゼロではない）
- 朝晩の少しだけのケトルベル（スポーツっぽいやりかた？）
- 12kg~20kgを体調と気分で使い分け
- 両手のスイング５０回
- スナッチを左右１０回ずつ
↑のみっす。そのうち少しでも拳法の稽古をしようー。勉強もあるし、とにかく時間がないですが、慌てない騒がないのです。育児もあるので最小限しか運動できていないけれども、がんばるぞー！
当時の私。優しさがにじみ出ていますね。
愛用のベル。少ーーーーしずつでイイから上手になっていきたいなー。
