友達にプジョー306カブリオレ（以前の愛車）を借りたよ

こんにちは。

野郎です。

先日、友達に以前の愛車であるプジョー306カブリオレを少し借りました。

今日はその感想を書くよ。

以前の愛車

野郎は一時期プジョー306カブリオレに乗っていました。多分このブログでも少し書いたと思います。野郎のオープンカー原体験の車でして、たいへん気に入っておりました。

仕事が忙しブラックだったり、もろもろありまして、あまりお世話したあげられませんでした。最後の方は結構調子がわるくなってねぇ・・・。お友達のカオリンにお渡ししてお世話をお願いしました。

このあいだカオリンから連絡があって、諸事情でしばらく動かせないから乗ってみない？とのことでした。それは久しぶりに乗ってみたいっす！ってことでお借りすることになりました。

印象など

外から見ると、、、やはりカッコイイです。うん。このドアが内側に湾曲してる感じがカッコ良かった。あと、水平なラインが通っていて、これも大変よろしいです。いやーカッコイイ。

そして、ひさーしぶりにエンジンをかけました。おぉ。さすがに調子が良い、一発でかかります。

印象は思いつくままこんな感じです：

• ドアが重い！
• トランクは結構広かったんだなぁ
• 赤い革シートはカッコイイな
• 座りやすい
• 目線が高い！
• 見晴らしが良くて子供が喜んでいる
• エンジンと補機類の動作音がでかい
• ステアリングが細いんだなぁ
• ステアリングの質感が鉄っぽい
• 適度に思いステアリング
• トルクははインプレッサよりありそう
• 床まで踏むとぐああああって加速する
• 重い
• クルーザーのようだ（乗ったことないけど）
• 動く前にエンジンをちゃんとあたためた方が良さそう
• 屋根を開くときのカラクリ感がすごい
• 開けると開放感がすばらしい
• フロントガラスが立っている
• ドリンクホルダーは一つもない

見晴らし

久しぶりの３０６はとても見晴らしが良くて驚きました。4歳弱の子供が第一声でいっぱい見えると言ったくらいです。306は座席が埋まっている感があまりない。ドアの上端が低いのです。体が上に飛び出ている。

思い出すと、NBまではこうだった気がする。NB → 306 → NC と乗り換えたとき、NCは開放感が下がった気がする。

GJインプレッサやNCとかの世代以降の車はこうじゃない気がする。もっと車体に埋れていて囲まれ感がある。そういえば昨日友達のMazda3に乗ったけど、これも同じでした。

衝突安全のためなんですかね。ぶつかったときにドアが高い方が安全そうに思えます。外にも飛び出してしまいにくいだろうし。仕方ないのかもしれないですな。

306とNB

調べてみたら私が306を買ったのは2015年でした。写真が出てきたので貼っておきます。懐かしのNBも素敵だー。

お家に来ての写真撮影。

ドアのところのくびれが素敵でした。あと、ドアノブのところの水平線もカッコイイ。

この内側への湾曲がー。

後ろから見ると水平線が良くわかりますね。

おまけ

2015年の私。何かで東京に行ったときに撮影。306の写真の近くにあったので特に意味もなく乗せます。

このときは仕事場まで片道5kmを行き帰りとも走って通っていた。仕事は立ち仕事だったから、体がしまっていたなー。多少は稽古もできていたし。

いまはプログラマーなのでほとんど動かないお仕事です。よくマウスより重いもの持たないとか言うけど、私はトラックポイントが付いているメカニカルキーボードを使っているので、マウスどころかトラックポイントのポインタが一番重い・・・。

いまの運動：

• 寝かしつけの暗い部屋
  • 真向法（柔軟体操）
  • 拳立て10回（やればゼロではない）
• 朝晩の少しだけのケトルベル（スポーツっぽいやりかた？）
  • 12kg~20kgを体調と気分で使い分け
  • 両手のスイング５０回
  • スナッチを左右１０回ずつ

↑のみっす。そのうち少しでも拳法の稽古をしようー。勉強もあるし、とにかく時間がないですが、慌てない騒がないのです。育児もあるので最小限しか運動できていないけれども、がんばるぞー！

当時の私。優しさがにじみ出ていますね。

愛用のベル。少ーーーーしずつでイイから上手になっていきたいなー。