Dahon　dashP8のタイヤ交換（シュワルベ Durano 20×1.10）とバーエンドバー取り付け

こんにちは．
野郎です．

自転車のタイヤを細いのに変えたのと，バーエンドバーってのをつけたよ．

久しぶりの更新ですなー．
忙しくてのぅ．

車ではね，バネ下の軽量化は10倍に効くっていうのね．
タイヤ，ホイールを軽くすると，すごい効果が高いってことね．

白Pさんの純正のタイヤは，太いのもあるのかもしれないけど，転がり抵抗が大きい気がしたのね．
下り坂なのに抵抗があるような．
なので，変えることにしました．

もとが406って規格（でいいのか？）の20x1.5なので，x1.25かx1.1かで悩みました．
新人なんで，大きく動かしたほうが変化を実感しやすいのではないかと思い，x1.1にしたー．
SCHWALBE(シュワルベ) Durano 20×1.10(28-406) Wired 2本セット【2013年式】 っての

シュワルベって会社のDurano　x1.1

車のタイヤでは，聞いたことない会社ですね．
自転車では有名なのかしら．

ブレーキを解除

カチン，と．

ロックを緩めて

エア抜いて，レバーをかます

ザクーと外れます．

DAHON　DashP8の純正ホイール重量

せっかくなので重量測定．
約590g
重いのか軽いのか，どうなのか

DAHON　DashP8の純正タイヤ重量

さて，タイヤは・・・・約320g

シュワルベ　durano　20x1.1(406)の重さ

新しいタイヤは・・・約280g

純正チューブをｘ1.1のタイヤに入れられなかったのが納得であります．

夕日にたたずむDAHON　DashP8

思いのほかさっくりと取り付け終了．

ついでってことないけど，バーエンドバーもつけたよー．
バーって語が2回入っております．

なんかね，何時間も自転車乗っていると，少しポジションが変えられるとリフレッシュになるなーと思いましてね．

AMOEBA(アミーバ) アルミバーエンド(ロングタイプ) JY-880 SILってのを買ったよ．

amazonの評価で，やや細いってのがあったのね．
確かに少し細いと思いますが・・・大丈夫な範囲かなー．
立ちこぎはしやすくなった．うん．
まだ遠出をしてないので，よくわからないっす．


タイヤを変えた感想は，動き出しが軽くなった気がする，かな．
うん．
あとね，転がり抵抗が小さくなったとハッキリ思う．
硬さとかは，もとから空気圧を高く入れているので，それほど感じないです．
操縦性は・・・・コーナーでハングオンとかしないし分かんない．
溝がないし，雨の日は怖いかなーと思っているけど，まだ振られていない．

楽しみなのは，やはり長距離乗るときかなー．
少し楽になるのかしら．
遅くとも9月末には時間が取れそうなので，長距離のった感想はそのときにでもー．

車もそうだけど，いじっていく癖があるのだよなー．
やりすぎて，お金をかけすぎないように注意です．
あとはせいぜいフロントダブル化とホイール交換くらい？
考えるとウキウキするね！