Dahon dashP8のタイヤ交換（シュワルベ Durano 20×1.10）とバーエンドバー取り付け
こんにちは．
野郎です．
自転車のタイヤを細いのに変えたのと，バーエンドバーってのをつけたよ．
久しぶりの更新ですなー．
忙しくてのぅ．
車ではね，バネ下の軽量化は10倍に効くっていうのね．
タイヤ，ホイールを軽くすると，すごい効果が高いってことね．
白Pさんの純正のタイヤは，太いのもあるのかもしれないけど，転がり抵抗が大きい気がしたのね．
下り坂なのに抵抗があるような．
なので，変えることにしました．
もとが406って規格（でいいのか？）の20x1.5なので，x1.25かx1.1かで悩みました．
新人なんで，大きく動かしたほうが変化を実感しやすいのではないかと思い，x1.1にしたー．
SCHWALBE(シュワルベ) Durano 20×1.10(28-406) Wired 2本セット【2013年式】 っての
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| シュワルベって会社のDurano x1.1 |
車のタイヤでは，聞いたことない会社ですね．
自転車では有名なのかしら．
ブレーキを解除
カチン，と．
ロックを緩めて
エア抜いて，レバーをかます
ザクーと外れます．
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| DAHON DashP8の純正ホイール重量 |
せっかくなので重量測定．
約590g
重いのか軽いのか，どうなのか
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| DAHON DashP8の純正タイヤ重量 |
さて，タイヤは・・・・約320g
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| シュワルベ durano 20x1.1(406)の重さ |
新しいタイヤは・・・約280g
純正チューブをｘ1.1のタイヤに入れられなかったのが納得であります．
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| 夕日にたたずむDAHON DashP8 |
思いのほかさっくりと取り付け終了．
ついでってことないけど，バーエンドバーもつけたよー．
バーって語が2回入っております．
なんかね，何時間も自転車乗っていると，少しポジションが変えられるとリフレッシュになるなーと思いましてね．
AMOEBA(アミーバ) アルミバーエンド(ロングタイプ) JY-880 SILってのを買ったよ．
amazonの評価で，やや細いってのがあったのね．
確かに少し細いと思いますが・・・大丈夫な範囲かなー．
立ちこぎはしやすくなった．うん．
まだ遠出をしてないので，よくわからないっす．
タイヤを変えた感想は，動き出しが軽くなった気がする，かな．
うん．
あとね，転がり抵抗が小さくなったとハッキリ思う．
硬さとかは，もとから空気圧を高く入れているので，それほど感じないです．
操縦性は・・・・コーナーでハングオンとかしないし分かんない．
溝がないし，雨の日は怖いかなーと思っているけど，まだ振られていない．
楽しみなのは，やはり長距離乗るときかなー．
少し楽になるのかしら．
遅くとも9月末には時間が取れそうなので，長距離のった感想はそのときにでもー．
車もそうだけど，いじっていく癖があるのだよなー．
やりすぎて，お金をかけすぎないように注意です．
あとはせいぜいフロントダブル化とホイール交換くらい？
考えるとウキウキするね！
