ロードスター

コンデンサーファン強制作動スイッチの自作

17 Sep 2012 — 3 min read

こんにちは．
野郎です．

コンデンサーファン，エアコンのファン，2つ目のファン，小さいほうのファンを強制的に動かしますよ．
前回の続きみたいなもんっす．

調べた結果，このように配線しました．

エアコンファンのリレーを探します．
一応ネットに書いてあったけど，確認します．
リレーをはずして，エンジンかけてエアコンをオン→ファンが作動しなければ当たり．
助手席側ヘッドライト後ろに2つあるリレーのうち，ライト側のほうです．

しかし，リレーって最初に考えた人はすげー賢いと思うわー

仕組み見てびっくりしたわー

で次に，4つ線が出てるんだけど，どの配線を分岐させて引き込むかの確認っす．
調べた限り，細い線のうちどちらかっぽい（ホントはコレでは危ないね．まぁカットアンドエラーするつもりだったのでー．まねしないでねー）．
イグニッションをオン（エンジンはかけない）で12Vが来てない方があたり．

12Vが来てるほうはバッテリへ行っている．

来てないほうは，エアコンのスイッチへ行っている．

最後にアースする（マイナスにつなぐ）ので，12Vが来てる方につなぐとヒューズが飛びますね．
運が悪いと，他の電気系にもダメージがあるんでしょうな・・・．

最初間違えて違う線を切ってしもうた（笑）

ので，細い線で12Vが来てなかったほう（確か青）をギボシで三又を作って分岐します．
テキトー（ホントはコレじゃだめよ）に配線を回して，社外の水温系をつけたときにグローメットに穴を開けたので，そこから引き込みます．

テキトーに三又とかを作りつつ，スイッチとライトに配線します．

買ったときからついていたスイッチで，どこにもつながってなかったの．

前のオーナーは何をつけてたのかしら

配線を確認して・・・・・エンジンをかけて・・・・スイッチオン！

おぉ！まわる！

ライトもつく！

次はスイッチを切ってエアコンをオン！
おぉ．回る！
ライトもついている！

できたー．
これでジムカーナのときの安心材料がひとつ増えましたー．

半年を待たずしてテスターが・・・・・．

先っぽが取れただけだったので，とりあえずオスギボシをつけてしのぎましたー．

今回は色んなサイトを参考にしました．
みなさんありがとうございました．

このようなときにやる調べ方

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