こんにちは。
野郎です。
今日はインプレッサG4（GJ3）でジムカーナを復活することにした話しだよー。
メデタイ。
NB8C
もう10年くらい前かと思いますが、NB8に乗っていました。
野郎の理想に近い、とてもいい車でした。
- 軽い
- 小さい
- 低い
- 無限に荷物が乗る
- 屋根が開く
- ほどほどの馬力
- タイヤが小さい
いやー、ホントいい車だった。
可能ならまた乗りたいなー。
NB8Cでジムカーナ
そのNB8Cでジムカーナに混ぜてもらってた時期がありました。
皆さんは本気だったのだと思いますが、野郎は走行会でたくさん走れるのが楽しくて楽しくて楽しくて参加していました。
試しに競技にも一度参加したけれど、数回しか走れなくて物足りなかったです。
このあたりは野郎が好きなほかのモノたちと一緒で、自分が進歩したり変化したりすることが好きなのであって、人と競争することにはあまり興味がないって傾向と一致していますな。
NBロド男で走るのはホント楽しかった。’
プジョー306カブリオレ
NB8Cの後は、なぜか急にプジョー306カブリオレに乗りました。
お友達のカオリンが当時のプジョーディーラーの中古車置き場で見つけてきてくれて、ヨシ！っと購入しました。
なにしろ306カブリオレは野郎のオープンカー原体験の車だったのです。
け出張が多い仕事になったりして、良い状態を維持できなくなり、カオリンに引き取ってもらいました（涙）。
その後の306は超絶大事にされており、たいそう幸せに暮らしています（喜）。
NC8
306のあと、出張の多い仕事だったんだけど、車くらい好きなのに乗ろうと思ってNC8を購入しました。
屋根が固いモデルを選んで、台風時の心配も減り、ほぼ理想の車だったなー。
17インチだったのを16インチに落として乗ればよかった。
忙しくてあまり乗れなかったけど、電動で屋根が開くし、ホント素晴らしかった。
これもいつかまた乗りたいなー。
GJインプレッサG4（GJ3）
野郎にも二人目の子供ができまして、GJインプレッサG4（GJ3）に乗り換えました。
はじめてのスバル車です。
ちゃんと踏まないと（踏んでも）非常に遅い車なのですが、質実剛健で大変気に入っています。
ドアも4枚あるし、トランクも大きいし、燃費も悪くないし、スバラシイ。
STIのシフトレバー？を取り付けてからはシフトフィールもだいぶマシになりました。
家族構成のこともあるし、長く乗れたらいいなー。
ジムカーナ再開
GJ3を買ったときに、いつか時間ができたらコレでジムカーナやってみたいなと思っていました。
最近ふと調べたら、初心者歓迎って書いてあって、競技らしいけど走行会も兼ねているっぽい大会を見つけたのです！
（以前走行会に混ぜてもらってたところとは異なる気がする）
おおよそ2か月に一度開催されているようです。
参加したい！2か月に一度なら可能な気がすると思って奥さんに相談すると、苦行ばかりでなく楽しいこともやりなさいーとのありがたいお言葉を頂戴しました！
奥さんありがとう！
準備
初めて参加するし、主催の方に問い合わせやご相談をしつつ、無事に申し込みも終わりました。
ヘルメットとかグローブも持っていなかったので、最低限のものを調達しました。
（こっちは今度書くね）
だんだん準備もできてきて、盛り上がってきましたー。
これを書いている時点では、今週末に参加ってことなのです。
ついにインプレッサで（へたっぴなりに）全開走行するのですー。
うわー！楽しみだね！